Toyota Land Cruiser Séries 8 et 10 (HDJ80/FZJ80/HDJ100/UZJ100)
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Exact ! Mais pas besoin de géométrie !perezouga a écrit :Il faut regler la barre de direction entre le boitier et le moyeu droit pour rattraper la position neutre du volant .lolo84 a écrit : A mon avis y'a pas besoin de faire une géométrie !
A+
Si tu avais juste remis le volant droit lors de la réhausse, tu refais pareil.lolo84 a écrit :Exact ! Mais pas besoin de géométrie !perezouga a écrit :Il faut regler la barre de direction entre le boitier et le moyeu droit pour rattraper la position neutre du volant .lolo84 a écrit : A mon avis y'a pas besoin de faire une géométrie !
A+
Salut fred, je vais ouvrir un topic dans les achats groupés pour commencer à comptabiliser les demandestotoya83 a écrit :syche tu est reparti
pour une autre commande pour ceux qui en on pas u
il y a moyen dans faire une
A+fred
tout ça pour monter des 35 12,5 15 , je sais ça plait pas a tout le monde les 35 ,pas vrai lolo !!! a+Non Papy ! j'adore le look mais je dis juste que pour emmener correctement des 35 il faut faire des modifs importantes et très onéreuses et qu'en plus tu radicalises complètement ton engin.papybeauintoy a écrit :salut mademax , c'est vrai , je passe pas mal de temps sous le 80 en ce moment ,réhausse + durite aviate +silents blocs exentrés rallonge de barre panhard coupée et resoudée en attendant que synche nous envoi les embouts réglables !!! (synche si tu me lis) car en plus j'ai trop rallongé a l'avant le pont est encore décalé
mademax a écrit :Bonjour à tous !
A la demande générale, et principalement à celle de Nos lolo et lili régionaux ! ( Oh lala !)
Voici ma bricole pour transformer la barre Panhard en barre réglable.
[ image externe ]
Ces pièces sont tournées. A la louche il faut compter dans les 150 E chez un pro car il y a du taf.
On est quand même gagnant au vue des barres vendues + de 300 Euros dans le commerce.
Autre solution, vous le faites vous même si c'est possible, ou par un pote .
Donc vous avez :
- 1 axe fileté. D'un coté, filetage normal et de l'autre à gauche. En son
centre un méplat pour la clef plate.
- 2 manchons filetés à leur moitié
- 2 écrous pour bloquer le réglage.
Vous coupez la BP en enlevant la dimension de cette pièce, vous rentrez la BP dans les 2 manchons . Vous soudez et c'est fini.
Il n'y a plus qu'a visser ou dévisser selon la position désirée et bloquer avec le contre écrou
A +++++
![[ image externe ]](http://img389.imageshack.us/img389/5028/pc180118yl7.th.jpg){kind=link}