My80isfantastic®

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Comme écrit plus haut, j'ai une 400SR, plus rare, un peu moins puissante mais très sympa. Avec roues à bâtons mais j'aurais préféré à rayons.
Par contre, aucun problème pour la démarrer.
Mon seul problème, c'est que je me la fais régulièrement piquée par mon plus jeune fils qui adore rouler avec.

Une ancienne sr 400 ? Un vrai vélo, un copain m'a prêté la sienne! Les nouvelles sont trop étouffées par les normes antipollution !!!

Oui, une ancienne bien sûr. Un vrai vélo et un moteur, un vrai régal.
Bien sûr pas trop de puissance, mais sur les petites routes, pour enrouler calmement, c'est génial.

Moins puissant mais plus vif que le 500!!!!!!

Si tu es de passage dans le coin, et si le coeur t'en dit, n'hésite pas...

Ok

Moi je viens de me preparé ca

[ image externe ]

Une "satebotlecul"

tu dois avoir les freins mal réglé,
j'ai cru voir un plat en haut de la "roue" arrière

jeep a écrit :Cool la 500 sr , c'est sur il fallait un sacré coup de jarret pour la mettre en marche j'aimerai bien en retrouver une , celle avec les jantes à bâtons rouge et noire .

Ma 500 était de 76. Avec les roues à rayons donc. Je n'ai pas de photos numérique, il faudrait que j'en retrouve pour les scanner.
Elle avait un kit 600, un gros carbu, un mégaphone et marchait très fort (quand on arrivait à la démarrer !).

me suis mis au scooter pour commencer puis trail 500 suzuki puis sv 650 trail suzuki puis bmw k75 puis bmw k1100 lt actuellement
je lorgne sur un goldwind 1800
utilisation uniquement maison- boulot avec de tems en temps une viree ds la vallee de la chevreuse ou à paname pr sortir
11 000 km / an par tous les temps sauf qd il y a de la neige

chez mes parents il y a le meme lambreta que pierre . il est à ma mere et est dans son jus et n a pas tourné depuis 40 ans !
pas trop dur de redemarer et de restaurer ca ?

Paname en Goldwing ..... Monsieur est joueur!!!!