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Un peu de carrosserie et de peinture ...
décapage des glissières, de l aile avant droite et de deux trois points de carrosserie à la disqueuse , reprise au mastic pour les points les plus profonds, ponçage, peinture d apret, ponçage et peinture au RAL 045 ...
Le résultat n est pas transcendant, mais largement convenable...
Ça fait plus propre ...
Dépose de la calandre , réparation ( collage) avec de la résine , un petit coup de ponçage, masquage des lettre Toyota et peinture noir.
Puis repose de la galerie rhino rack.
Encore un week-end sur la voiture ...

Quel courage !

Bsr !
C’est très bien

je déteste faire de la carrosserie, chuis pas assez soigneux !
bravo de tout ce boulot.

Des nouveaux marches pieds pour mon gros …
Acheter des marches pieds de 1m80 prévu pour des Hilux double cabine…
Après deux jours complet pour les adapter au 80…
Merci à Olivier pour ses soudures inox et toutes les adaptations ( même si il roule en défender c est un mec bien !).
Enfin on s est bien amusé, à démonter pour faire du TT.

Très jolie tes rock sliders !

Et pan , une panne …
Problème du compteur de vitesse qui reste bloqué désormais…
Mais bon , en démontant le tableau de bord et le compteur, j ai trouvé la solution pour faire fonctionner la jauge à gasoil qui me faisait défaut.
En gros j ai remplacé le micro moteur de la jauge par celui de la tension batterie et ça fonctionne…
Par contre , je n ai pas réussi à réparer l aiguille du compteur…
Si quelqu’un a une solution je suis preneur …
Voilà , le réfection continue…

Des nouvelles du gros depuis ces derniers mois …
Donc , mis en place du hi lift sur la galerie pour libérer de la place dans le coffre ( beaucoup de gens s en servent vraiment ?) , mise en place d un éclairage Led de 150 Watts sous la calandre ( il fait jour en pleine nuit) , et réfection des portes arrières ( contreplaqué de coffrage en 9mm découpé et peint en noir.
Rajout d un inclinomètre électronique, permettant d à août la vitesse et l altimétrie au passage.
Le chantier continue…