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oui mais si tu le passes sur un support propre et sec ça reste un super protecteur

Parlons de snorkel : j'imagine que nombre d'entre vous son équipé du snorkel no-name de Euro4x4 ... le shéma de perçage est-il précis et fiable ?

De plus, faut-il appliquer un joint derrière le snorkel avant de le presser sur la carrosserie ???

Merci d'avance de vos réponses

J'ai aussi le schnorkel euro4x4, pas de soucis avec le gabarit. Pas mis de joint entre la carrosserie et le schnorkel et pas de soucis non plus.

pareil tuba euro mais j'ai fait un joint autour du gros trou sur l'aile ,fais bien attention a fixer (voir coller) la patte sur le montant pb !

Pour le montant il y a 2 rivets inox fournis ... vous utilisez ça ou vous mettez des inserts vissés ?????

Le mieux aurait été de pointer une plaque d'acier et de la tarauder ... mais bon

moi j'ai deux autoforeuse avec colle !!

j'avais des rivets et ils ont pété
du coup, j'ai mit des inserts et remplacé la pate en acier qui rouille par une inox made in jc27 ainsi que boulonnerie inox... un colier pour la tête du snork en inox provenant du même fabricant... le tout est du plus bel effet

Si tu mets une tete cyclonique il faut des inserts vissés dans le montant de pare brise, sinon ça vibrera trop et ça finira pas bien,
Ça serait balot qu avec les secousses le snorkel t'arrache l'aile complète
A+

yep,

d'autant que c'est le coté qui a essayé de se barrer au dernier raid ... d'où le remplacement traverse et joue d'aile ... à la deuxième je croirais qu'elle le fait exprès

Par contre je sais pas ce que c'est comme pas ces vis là ... alors pour commander le bon insert

Quand tu achètes les inserts, souvent les vis sont vendues avec ou juste à côté
L'idéal, c'est d'avoir " la pince " pour les fixer
Dommage que tu sois loin, je te l'aurais bien prêté

Merci ... effectivement 6H30 de voiture

Je ne savait même pas qu'il falait une pince je croyais qu'il y avait une encoche pour tournevis ... ouuuarrrffff ... la truffe