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Den80 a écrit :

aluminium a écrit :

Den80 a écrit :Vas y fait ton branchement comme tu l'as dit et tu verras ton 80, tu pourrais le garer facilement dans ton garage ................. dans une boite à chaussures Ca ne prend pas beaucoup de place les cendres


Mets un relais, c'est obligatatoire et tu peux les brancher sur ta commande phare sans passer par un interrupteur

Oups !!! Merci Denis ... Je crois que tu m'as évité une belle connerie...

Mais... (je sais je ne suis pas dégourdi ) elle est où la comande de phare ???

A côté de ton volant

Je voulais dire sur les fils qui alimentent tes phares

Den80 a écrit :Vas y fait ton branchement comme tu l'as dit et tu verras ton 80, tu pourrais le garer facilement dans ton garage ................. dans une boite à chaussures Ca ne prend pas beaucoup de place les cendres


Mets un relais, c'est obligatatoire et tu peux les brancher sur ta commande phare sans passer par un interrupteur

mademax a écrit :

Den80 a écrit :Vas y fait ton branchement comme tu l'as dit et tu verras ton 80, tu pourrais le garer facilement dans ton garage ................. dans une boite à chaussures Ca ne prend pas beaucoup de place les cendres


Mets un relais, c'est obligatatoire et tu peux les brancher sur ta commande phare sans passer par un interrupteur

Attention par contre de ne pas mettre d'ampoules supérieures à 55 W ( de toute façon c'est interdit ), car ton relais ne va pas aimer

...... dis donc Denis, t'a forcé sur le pastaga à midi !

ilbertfr a écrit :salut

dites moi concernant le relais de phare qui est fragile sur nos monstre !!!

est ce que toyota a résolu ce problème sur les séries suivantes ???
je pense au 100 au 105 ??? c'est fichu pareil ou pas ???

bises lili

bouchman a écrit :çà y est panne trouvée !

ce n'était pas le relais dimmer

ni le relais headlight

c'est le fil entre le relais headlight et mon commodo, le fil à chauffé et est devenu "resistant".

sortie relais 12,5 volts , au commodo 11 volts et il ne laisse plus passer d'intensité.

dépannage pour partir en vacance " un fil du relais au tableau de bord avec un interrupteur" en attendant de reprendre le faisceau.

voila.

amatlich a écrit :Comme indiqué, c'était bien ce relais Dimmer, merci pour les infos. Par contre, les cosses dessous ont chauffé, le plastique qui les tient a fondu. Et pourtant les lampes sont celles d'origine, ce ne sont pas des renforcées !

pimpon a écrit :Salut les petits demain si vous le voulais je vous montre en photos comment réparer les relais toy qui nous lâche tout les quatre matin

pimpon a écrit :Salut les petits demain si vous le voulais je vous montre en photos comment réparer les relais toy qui nous lâche tout les quatre matin