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+1

Je dois donc avoir très mauvais goût!!
Par contre, j'ai vraiment de la chance de pouvoir encore rouler avec mon convertisseur...

messieurs s'embourgeoisent
moi un 100 avec 80mkm je crache pas dessus et je pense qu'il fera le bonheur de qqun surement

Il n'a certes que 80000 km mais il reste cher pour un BVA4. A ce prix il est possible de trouver un BVA5 de 2005 avec environ 140000 km...

+1, mais il faut etre patient et avoir un peu de chance.

Par contre sur le V8, la BA4 passe déjà beaucoup mieux, mais je ne sais pas comment se comporte le convertisseur sur la version essence.

Loin de moi l'idée de dire que c'est un mauvais véhicule et une mauvaise BA, c'est juste un choix perso
Et je trouve que tu as tres bon gout mon galinacé preferé j'aime beaucoup l'evolution de ton 100

TOYMI a écrit :Par contre sur le V8, la BA4 passe déjà beaucoup mieux, mais je ne sais pas comment se comporte le convertisseur sur la version essence.

Salut,
Que nenni ! sur les modèle essence il s'agit de la A443F et non pas de la A442F beaucoup moins de glissement, convertisseur renforcé. Cette boite aurait du équiper le 80 24s si de sombre histoire de pollution,d'écolos ..............
Bises
@+
Chris

Salut,

Merci pour l'info. Je savais que ce n'était pas la même boite mais je n'étais pas au courant pour le convertisseur.

Bonjour
rien à voir avec ta panne mais un véhicule arreté depuis des années, il vaudrait mieux inspecter le réservoir G.O il est possible qu'il soit completement rouillé à l'intérieur
retour d'expérience
a bientot