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Pareil, tout virer !!! a froid de temps en temps, la direction est un peut plus ferme......

Pareil pour moi depuis le Maroc en octobre
je vais faire une photo du desous desuite de la fuite

la fuite se trouve a côté du trou taraudé (enfin ça suinte pour être précis)

J'ai traité le problème. C'était le régulateur d'avance (22790-17840) qui fuyait.
J'ai fait une pièce dans de l'aluminium de 4mm trouvé chez mon beau-père.
[ image externe ]
mise en place:
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J'ai pu conserver le l'accélérateur de clim (22305-17840) en le refixant sur les 3 points prévus :
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Séb M

Salut ,
Les côtes de la plaque alu ne sont plus en ligne ,qui pourrait la remettre sur site ?
Merci !

SebM a écrit :J'ai traité le problème. C'était le régulateur d'avance (22790-17840) qui fuyait.
J'ai fait une pièce dans de l'aluminium de 4mm trouvé chez mon beau-père.
[ image externe ]
]

Aide toi du joints comme la photo et fait un gabarit en carton puis taille la pièce en alu....c'est ce que j'ai fait pour le mien.

bonjour les amis moi aussi mon hdj80 coule du gazoil sur la pompe a injection , verdict la pieces c'est le module de ralentit a froid la piece comme vosu dite 22790..
j'ai essayé de trouvé cette piece chez toy et il ne font plus cette pieces ce n'est plus fabriqué elle coute chère dans les 400 euros.
j'ai vu que vous avait tous viré et mis la plaque en fer et le joint sinon il y a d'autre truc a adapté ? sinon c'est fiable risque t-il pas d'avoir d'autre problème suite a cette modification ?

merci a vous de me repondre

Des milliers de 80 roulent sans et ça fuit .... beaucoup moins
Attention, si tu fais la piece toi-même, ne prends pas une tôle trop fine.

Sinon plus simple

Plaque ref Bosch : 1461074312 ou Denso 096218-1030
O-ring ref Bosch : 2460223001
Boulons ref Toyota (*2) : 22395-56351

Tu dois aussi trouver 2 bouchons pour boucher ton ldr + couper/boucher une des durites de dépression

Vaut mieux retirer le système, la pompe ne sera que plus fiable (quand ça merde ce truc, c'est immobilisant) et dans nos climat tempérés, ça ne posera pas de soucis

JohnnyBoy a écrit : Tu dois aussi trouver 2 bouchons pour boucher ton ldr

)

Tu ne bouches pas le circuit de ldr , il suffit juste de raccorder les 2 durites avec un petit bout de tube de cuivre et 2 colliers

salu les amis
merci pour vos réponse...donc pour les durites il faut bouché le ldr ou pas il y a 2 école ? et apres il y a quoi a faire ? la durite de dépression ? je suis novice et pas mécano du tout c'est pour cela que je demande bien , j'ai bien comprit pour la partie tole qu'il faut bouché mais par contre au niveau des tuyau si quelqun avait des photo bien détaillé pour que je regarde sa car les photo sur les post sont ancienne et elle sont toutes était effacé
merci a vous