My80isfantastic®

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en re regardant un peu mieux... ça continue à me turlupiner... pour le 100.

en fait la big valve n'est pas utile sur les boites des 100, donc gros de la main d'oeuvre et du matos peut être en moins...

je sens que je vais me laisser tenter...

Je pense que le montage de cu type est encore plus justifié sur un 100, ou le convertisseur sur les BA 4 est hyper energivor cette sensation de patinage permanent

Tu veux dire ce type... De convertisseur ? Ou le lock up ?

Il est vrai que ça glisse plus que le 80.

Bonjour, je ressort ce poste pour savoir si une personne a monte ce convertisseur de couple renforce sur un hdj100. je cherche un 100 en BA 5, mais il ssont soit introuvable soit en etat moyen a prix de folie. Je pense me rabattre sur un BA4 de 2002/2003 avec la geo variable et monter un convertisseur renforce et un boitie valve pour avoir une boite qui se rapproche de la BA5.

Qu'en pensez vous?

et pourquoi ne pas commencer avec la commande manuelle de l'embrayage du convertisseur de couple de la BVA4 ?
(possible en 2, 3 et 4)

En analysant les schémas électriques ça semble réalisable sois-même.

Bonsoir.

Simplement car je sent et sait que ca ne sera pas assez pour me satisfaire. D'autant plus que le convertisseur d'origine a un embrayage qui est un peu leger pour encaisser le couple que l'on peu lui mettre. D'origine il est automatiquement debraye quand la consigne de gas (interprete en couple par l'ecu) est importante justement pour le proteger.

Sur le 80 j'avais fait ma prepa par etape pour essayer differentes choses et solutions.

Sur mon 100 je sais a peu pres ce que e veut et veu le faire direct et pas avoir a y revenir.