My80isfantastic®

De retour de 10 jours en Tunisie pour une boucle Erreched/Sifessouane, j'ai vu une Tunisie exangue, vidée de ses touristes. Un spectacle triste, malgré un accueil toujours aussi chaleureux.
Je n'ai vu aucun signe d'agressivité, juste du désespoir.
ALors, il ne faut pas hésiter à y aller, seules certaines régions telles le nord ouest, proche de la frontière algérienne et le sud est proche de la frontière lybienne sont à déconseiller.

De nombreux groupes de raiders amateurs ou pros parcourent toujours les ergs, bcp d'espagnols, des allemands, italiens. Les français sont plus timides, hormis Imagine, toujours aussi célèbre à Douz, Globetrotter, et qques petites agences.

Je passe sur le bonheur d'être dans le sable, que les connaisseurs connaissent bien. Nous avons eu droit au soleil, à la pluie, ce qui n'a pas fait de mal au sable encore très volatile.

Cette fois ci-nous n'avons pas fini la boucle suite à une fissure impressionnante du châssis à côté du boitier de direction d'un 80 du groupe et qui nous a obligé à faire demi tour à 25 km de SifES...

D'ailleurs, à ce propos, je cherche des infos sur les forts en soudure pour se débrouiller avec une ou 2 batteries. Je sais que c'est possible, mais...

Allez qques photos :

Sympa les photos merci pour le partage.

Veinard!
2 ans que j'y ai pas mis les mis les muds... J'en rêve!
Merci pour le retour d'infos

J'aime le message sur le toit du 80,
on pourrait imager des phrases du genre "Moi aussi je t'aime".


Séb M

Sympa le reportage photos

SebM a écrit :J'aime le message sur le toit du 80,
on pourrait imager des phrases du genre "Moi aussi je t'aime".
Séb M

à propos que donne le Toyota Hilux dans le sable par rapport à un 80 ?

ALors, essayons d'être calme et circonspect...




AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHH !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Putain de bagnole à la *!§%@# !!!


Plus calmement : les dunes cassantes de Tunisie ne sont pas faites pour lui. Il n'arrive pas à suivre la trajectoire des 80. Et même en faisant les siennes, c'est duur... Et le pilote était bon et expérimenté. Angles avant et arrière améliorés, réhaussé.
Il faut passer plus vite, sauter les sifs, et travailler d'arrache pied pour ne pas se retrouver en croisement. Sinon...
Dans les grandes dunes, type grand sud tunisien , Murzuk, pas de problème.

En s'éloignant plein sud d'Erreched, les cordons grossissent et les espaces sont plus importants entre les sifs, ça va un peu mieux.
Sur les crêtes aussi, ca passe pas mal (mais la-haut tout passe pas mal ...).

La boîte auto aussi est un inconvéniant à cause du gap à l'accélération, un peu comme sur un 100 BA avant 2004 (Mais bon le 100 s'en tire bien mieux), ce qui amène à s'enterrer très vite car toute la puissance arrive d'un coup aux roues.
Sinon c'est un engin fiable et confortable.
Nous avons eu une alerte par l'électronique avec mise en sécurité à cause d'une olivette d’injection fuyarde. Mais ce n'est pas de la faute du HL. Par contre il est fortement conseillé d'amener un boitier pour lire et effacer les défauts.

Je garde jalousement mon 80
Ca se plante aussi d'ailleurs ...
Question aux pros du Hilux : en 4x4 longue ou courte, c'est une répartition de transmission 50/50 ou genre 30/70 ?

Salut
J' y étais ce printemps. Même impression. Un bonheur complet dans les dunes. Heureusement nous n'avons pas eu de pick-up
Pour le passage des siouf le Hilux doit avoir à peu près le même empattement qu'un 80, mais il n'a pas les mêmes hauteurs de pneus, et la garde au sol doit être insuffisante sûrement.
Le mécano de SudExpé™ a longtemps utilisé un Hilux, à présent il tourne avec un 80 sur une caisse de 75, c'est sûr qu'il ne regrette pas son Hilux dans les areg.
Cdt
1 sif pluriel siouf
1 erg pluriel areg

Merci pour ce retour sur le Hilux.

Le 80 semble rester le roi du sable, je l'ai aussi constaté au Maroc.