My80isfantastic®

bonjour a tous

[ image externe ]

voila mon nouveau jouet un VX de 94 12S avec 260 000 kms une sacre mecanique !!! ca pousse bien la carrosserie n'a pas de corrosion et l'interieur est dans son jus . j'ai un bruit qui claque avant droit a voir..
je suis heureux d'etre parmi vous pour pouvoir discuter de nos gros .

Jolie gueule !
Ca claque en braquant ?

non pas en braquant plus un clac clac en roulant meme a l'arret si je monte sur le marche pied cote conducteur et si je secoue ca le fait et pas cote passager j'ai regardé les silents blocs pas de soucis les rotules pas de jeux les ressorts son bien en place pas de jeux au roues a comprend pas

une autres photo

[ image externe ]

Bonjour,

Pour ton bruit avant droit, quelques pistes:
- fixations barre panhard avant
- fixation de la crémaillère du boitier de direction, mettre un coup de serrage avec rallonge, il est situé coté gauche sous l'aile, j'ai eu un bruit qui m'a rendu dingue pendant longtemps, mème symptome que toi, et c'était ce gros écrou qui était à peine déserré.
- silent bloc barre stab avant.
Sinon, clés de 13/17/22/24 + clé à molette, un carton pour le dos, un oreiller sous la tète, position du corps horizontale sous la bète et controle de tous les serrages du bébé
Good luck....Tiens nous au jus.

grosminet a écrit :Bonjour,

Pour ton bruit avant droit, quelques pistes:
- fixations barre panhard avant
- fixation de la crémaillère du boitier de direction, mettre un coup de serrage avec rallonge, il est situé coté gauche sous l'aile, j'ai eu un bruit qui m'a rendu dingue pendant longtemps, mème symptome que toi, et c'était ce gros écrou qui était à peine déserré.
- silent bloc barre stab avant.
Sinon, clés de 13/17/22/24 + clé à molette, un carton pour le dos, un oreiller sous la tète, position du corps horizontale sous la bète et controle de tous les serrages du bébé
Good luck....Tiens nous au jus.

merci de tes conseils "le gros ecrou " pourquoi pas parce que moi aussi ca me rend fou
je regarde ca se week end ...

Bonjour
pour les clefs, celles de 12 et 14 te seront plus utiles que la 13. lol
a+

IMAGINE 4X4 a écrit :Bonjour
pour les clefs, celles de 12 et 14 te seront plus utiles que la 13. lol
a+

OK c'est noté

A vérifier aussi : les silents blocs échappement, les frottements de l'échappement et des barres latérales avec le châssis et/ou la caisse.
Et un caillou coincé dans les crampons !!

j'ai regardé l’échappement latéral RAS par les barres latérales tu veux dire les marches pied la aussi pas de problème bien fixé et super costaud et les mud pas de souci et encore merci de tes conseils tout est bon a prendre