My80isfantastic®

Bonsoir.

Je suis en train de vérifier les graissages sur mon 80 VX 24S.
Après lecture dans la doc TOYOTA du paragraphe SE traitant de la fusée de direction, je ne vois rien concernant une vérification rapide de la présence (et bonne quantité) de graisse dans celle-ci.
Quelqu'un a-t-il une méthode pouvant éviter de tout démonter ?

D'avance merci.

Fred
ps:J'ai utilisé le moteur de recherche mais je n'ai rien trouvé. Si malgré cela un article en traire, ne me lapidez pas SVP

c'est quoi la fusée de direction ?

C'est l

Pardon, mauvaise manip.
Je disais donc, c'est la partie sur le train avant, coté roue qui correspond à un cardan sur une auto conventionnelle.
J'ai entendu et vu aussi que certains appelaient ça le "bol".
En espérant avoir réussi à trouver les bons mots.

Bonjour
Pour graisser le bol tu devisses la vis carrée qui est sur le bol (clef de 13) et avec l'embout d'une pompe à graisse tu peux lenvoyer la graisse à l'intérieur du bol
Perso, j'y mets une cartouche de graisse complète.
A+

Bonsoir.

Merci pour ta réponse.
Je viens d'aller regarder (pour le mien c'est un carré de 12) et ok c'est bon je vais pouvoir en mettre par là.
Par contre impossible de voir dedans si il y en a déjà beaucoup ou pas.
Quand tu dis que tu y mets un cartouche de graisse, c'est par bol ou pour les deux ?
D'ailleurs tu y mets quel genre de graisse !
De la normale ou une qualité spécifique (graisse graphite ou autre ) ?

Bonne soirée, A +
Fred

Bonsoir
une cartouche par roue, pour la graisse de la graisse pour cardan, c'est pas grave si tu en mets trop elle ressortira par le joint en feutre du bol .
A+

faut pas mettre de trop non plus sinon ça a tendance à pousser le joint vers l'extérieur

perso une cartouche quand tu refais en neuf sinon j'en mets jusqu'à débordement roules quelques temps et refais le niveau

bises lili

Pour moi ce n'est pas grave si la graisse sort du côté joint caoutchouc qui se trouve derrière la feutrine, il ne faut le considérer comme un joint spi.
J'ai installer des graisseurs sur les bouchons, et je mets un coup de pompe de temps en temps, quand je constate sur les bols si ils apparaissent sec.

Bonsoir à tous et merci pour vos réponses.

J'ai fait ça cet après midi.
Ayant bien écouté vos différents conseils, j'ai surveillé les joints tout en remplissant.
Résultat, une cartouche par bol sans que rien ne se passe coté joints.
Il devient ne plus y en avoir beaucoup !!

Bonne soirée.