Salut
Je pars encadré un groupe vttistes au Maroc pour la Toussaint 2017, durée une semaine avec les vélos et une semaine sans
A suivre le montage d'un porte vélo sur le porte roue arrière
Bises lili
Maroc toussaint 2017
- clost
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Re: Maroc toussaint 2017
vivement le topo !
HDJ80 vxe 1997 prépa raid sable, IC Air/eau, turbo roulement, prépa PI, échappement 76mm, amortos OME BP-51, ressorts KS HHD,
Saharien passionné
Skills : navigation, gestion GPS+logs, pilotage sable
Admin My80
http://www.imopsante.com - http://shop.imopsante.com
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Re: Maroc toussaint 2017
coucou
alors on va commencer par les petites merdouilles mécaniques
plus de phare malgré changement des relais plusieurs fois changement des ampoules bref à un moment donné une petite languette est tombée du comodo
je pense qu'il va falloir que j'ouvre le comodo
sinon un jour dans un oued à chercher la sortie qui est devenue introuvable due aux forts orages à un moment donné pscitttttttttt grrrrrrrrrrrrrr bref le classique je sens que la durite de direction vient de ma lâcher en effet un pied à terre et je vis tout le liquide de DA dans l'oued nous voilà bien j'ai tant bien que mal réussi à sortir de l'oued et je fonce jusqu'à Ouazazate et arrive de nuit, un mécano me trouve une durite et des colliers, un bidon de DA et zou c'est reparti comme en quarante
j'en profite pour lui demandé de varifier le serrage du roulement de roue car je trouve qu'il faut que je pompe une fois minimum pour retrouver du mordant aux freins
j'ai bien fait roulement desserré
on rejoint le groupe pour la suite du périple
le surlendemain au matin je démarre le gros et zou la fameux grrrrrrrrrrrrrr qui revient je sors vite fait et remarque que du liquide DA coule
bon je reviens voir un autre mécano qui diagnostique une perte de de liquide DA au cul du boitier là on est mal
pas du tout qu'il me dit une fois que je lui ai montré l'huile qu'on avait mis l'avant veille, elle est trop fluide et passe à travers le joint spy, je vais vous donner de la bonne
rajout de son huile et zou plus de fuite
j'en reprofite pour lui demander de revérifier le serrage du roulement de roue bingo du jeu est présent et en tournant en arrière le bruit spécifique du roulement en fin de vie
bref deux heures plus tard un roulement adaptable est trouvé et remonté
je l'ai encore et vous donnerais les références sachant qu'il ne m'a coûte que 15 euros
le périple peut continuer jusqu'au jour ou paf plus moyen d'ouvrir le coffre arrière la poignée est dans le vide et le coffre est plein ras la couane
il a fallu que je rajoute une ficelle pour commander l'ouverture du coffre je regarderais ce qui a lâché bientôt
pour le reste pas de soucis à part les vitres électriques qui ont recommencées leur lenteur lors de la remontée de l'espagne
bises lili
alors on va commencer par les petites merdouilles mécaniques
plus de phare malgré changement des relais plusieurs fois changement des ampoules bref à un moment donné une petite languette est tombée du comodo
je pense qu'il va falloir que j'ouvre le comodo
sinon un jour dans un oued à chercher la sortie qui est devenue introuvable due aux forts orages à un moment donné pscitttttttttt grrrrrrrrrrrrrr bref le classique je sens que la durite de direction vient de ma lâcher en effet un pied à terre et je vis tout le liquide de DA dans l'oued nous voilà bien j'ai tant bien que mal réussi à sortir de l'oued et je fonce jusqu'à Ouazazate et arrive de nuit, un mécano me trouve une durite et des colliers, un bidon de DA et zou c'est reparti comme en quarante
j'en profite pour lui demandé de varifier le serrage du roulement de roue car je trouve qu'il faut que je pompe une fois minimum pour retrouver du mordant aux freins
j'ai bien fait roulement desserré
on rejoint le groupe pour la suite du périple
le surlendemain au matin je démarre le gros et zou la fameux grrrrrrrrrrrrrr qui revient je sors vite fait et remarque que du liquide DA coule
bon je reviens voir un autre mécano qui diagnostique une perte de de liquide DA au cul du boitier là on est mal
pas du tout qu'il me dit une fois que je lui ai montré l'huile qu'on avait mis l'avant veille, elle est trop fluide et passe à travers le joint spy, je vais vous donner de la bonne
rajout de son huile et zou plus de fuite
j'en reprofite pour lui demander de revérifier le serrage du roulement de roue bingo du jeu est présent et en tournant en arrière le bruit spécifique du roulement en fin de vie
bref deux heures plus tard un roulement adaptable est trouvé et remonté
je l'ai encore et vous donnerais les références sachant qu'il ne m'a coûte que 15 euros
le périple peut continuer jusqu'au jour ou paf plus moyen d'ouvrir le coffre arrière la poignée est dans le vide et le coffre est plein ras la couane
il a fallu que je rajoute une ficelle pour commander l'ouverture du coffre je regarderais ce qui a lâché bientôt
pour le reste pas de soucis à part les vitres électriques qui ont recommencées leur lenteur lors de la remontée de l'espagne
bises lili
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Re: Maroc toussaint 2017
Ah oui quand meme! Il a souffert le bestiau. .. Mais bon des bricoles le Maroc est une rude épreuve pour les voitures
Pour le lieu, je ne connais pas cette épave, je dirais entre Merzouga et Chegaga ?
Merci pour le récit
Pour le lieu, je ne connais pas cette épave, je dirais entre Merzouga et Chegaga ?
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Re: Maroc toussaint 2017
Elle était beaucoup moins abimée , il y'a dix ans
[ image externe ]
Elle se trouve juste en face "l'Oasis sacrée" à une cinquantaine de kilomètres au Sud Ouest de Mhamid
[ image externe ]
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Elle se trouve juste en face "l'Oasis sacrée" à une cinquantaine de kilomètres au Sud Ouest de Mhamid
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Born to be wild !!
Hdj 80 VX , 24S , 96 Vert aussi les meilleurs -
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