Voyants vsc/trc et vsc/off allumés sans le voyant moteur

[Pascal13]

Bonjour à tous ,
Je reviens sur ce forum apres une grande absence liée à mon activité pro.
Je rencontre un pbs avec mon 100:
J ai les voyants vsc/trc et vsc/off qui se sont allumés et rien n' y fait pour les eteindre( debranché batterie,...)
J ai egalement le voyant vgrs qui s est allumé.
Hormis les voyants tout semble fonctionner normalement ( peut etre la direction qui n est plus "durcie" en fonction de la vitesse ) mais comme je me sers peu du 100 ...

Avez vous des pistes ou controle a effectuer qui permettrait de me faire une idée de la cause

En vous remerciant

Pascal

[Pat25]

C'est certainement le capteur de position milieu de ton volant qui est dérèglé, a par la valise je ne connais pas d'autre alternative...................

[Pascal13]

Bonjour ,
merci de ta reponse , je vais chercher dans cette direction et vous tiens informé
Cdt

[Pascal13]

Bonsoir
Je viens vous donner des nouvelles de ces voyants qui m'ont occupé quelques WE.
Apres avoir fait le tour de divers réparateurs 4*4 personne ne comprenait d'ou cela pouvait provenir....et même chez toy qui ont passé la valise... j'ai assisté au diag et j'ai vite récupéré le véhicule car si je les écoutais , il y en avait pour longtemps a rechercher la panne !!!

j'ai donc commandé un botier de diag afin d'etre autonome .. les codes erreurs indiquaient un défaut sur le VGRS sur la colonne de direction . Cout chez toy sans la MO envrion 3500 € et c'est soi disant non réparable .

Donc demontage de la direction... Ca fait peur mais avec un peu de patience on y arrive ( ps je ne suis pas du tout mécanicien.. juste un peu bricoleur)
https://www.dropbox.com/s/aqv0n29ottpsl ... 8.JPG?dl=0
[ image externe ]

Et voici l'objet de mes problemes
https://www.dropbox.com/s/c9p0w79m1a6t3 ... 4.JPG?dl=0
[ image externe ]

Apres quelques tests, je trouve un probleme sur les continuités du cable plat ( qui ressemble à un cable plat d'air bag sur les colonnes de direction.
https://www.dropbox.com/s/kilyi7xeot1zv ... 9.JPG?dl=0
https://www.dropbox.com/s/yyel0iw8j5a0g ... 0.JPG?dl=0

[ image externe ]

J'ai donc sortie ce cable plat en y prennant le plus grand soin et j'ai constaté que 3 brins sur les 6 étaient coupés.
Donc resoudage, remontage et remontage de la colonne et effacement des codes erreurs + reinit du point zero
et
Défaut supprimé.
Donc VGRS , c'est réparable .... et à mon avis le seul probleme que peut avoir le VGRS c'est justement une coupure sur ce cable plat.

Voila , si cela peut servir
Pascal
PS , a priori j'ai du mal à inserer les photos .... si on pouvait m'expliquer

[clost]

Salut Pascal, merci pour le retour sur ton bricolage genial
Ensuite pour les images ci-joint explication:
https://my80isfantastic.com/viewto ... =18&t=5642
Préfère la deuxième solution qui est de loin la meilleure afin de conserver at vitam les images.
A bientôt, Clost

[SebM]

essai image,
colonne démontée
[ image externe ]

Et voici l'objet de mes problemes
[ image externe ]

continuités du cable plat
[ image externe ]

[ image externe ]

[Pat25]

C'est un quel année ton 100?

[docxl]

Pour un "juste un peu bricoleur", bravo !!

[Panou]

merci pour le tuyau
qu'as tu pris comme boitier de diag???
a+++

[Pat25]

C'est un quel année ton 100?

C'était dans le but de lui demander son outil de diag.........................