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Salut a tous, voici mon problèmes....

Apres plusieurs mois a l' arrêt la batterie de gauche est HS, elle ne prend même plus la charge. Je charge la batterie de droite (conducteur) impeccable. Seul hic une fuite de courant de 1A.
Je débranche tous les fusibles un par un rien n'y fais la fuite et toujours la.
Je remplace la batterie de gauche. Le moteur démarre, problèmes une étincelle au dessus de la culasse au niveau des durites de la pompe a injection.

Je refait mes mesure:

Batterie gauche ( passager) brancher fuite de 11A a droite.
Batterie gauche débrancher fuite de 1A a droite.

Comme un idiot je n' ai pas tester si il y avait une fuite a gauche.

Apres tout les essai je n' avais que la batterie de droite raccorder et la j' entend l' eau ou l' acide dedans qui fait des bulles....

Si une personne peut m' eclairer .... merci beucoup

change les deux batteries sinon ça merde tout le temps !!!!

Oui mais j aurai toujours ma fuite non ?

Alors mon frere ne m en avait pas parler!! (C son vehicule.) en le demarrant un tuyau haute pression (petit tuyau metallique rigide) est devenue tout rouge et bouillant donc la derniere fois qu il la demarrer. Ce tuyau ce situe au font du moteur sur le dessus ils sont au nombre de trois...
Ne serait ce pas la cause de la fuite de courant. Je n y comprend rir' en mecanique mais sa ne serait pas au niveau des bougie de prechauffage?

Merci pour votre comprehension.

avec une photo ça serait mieux !
un tuyau haute pression qui devient rouge et bouillant au démarrage ??????
Mystérieux tout ça ................

Des que j ai la photo je poste sa, je pense que c est un tuyau haute pression... problemes de bougie de prechauffage peut etre

les bougies de préchauffage c'est de l'électricité, un tuyau haute pression c'est de la direction assistée ou de la clim, je ne vois pas le rapport

Salut. Pour être plus précis sur "elle ne prend plus la charge", qu'elles sont les tensions moteur à l'arrêt puis moteur tournant

• batterie gauche seule
• batterie droite seule
• entre le plus de la gauche et le moins de la droite
• entre le plus de la droite et le moins de la gauche

Parce que c'est pas obligatoirement de la faute des batteries

Et ton tuyau rouge à voir la photo

12S ou 24S ?? Est-ce que l'EGR à été enlevé ???

Bonjour
J'ai toujours cru que la batterie de droite était coté passager et la gauche coté chauffeur, bien sûr.
J'étais dans l'erreur?

Mais cela ne change rien au problème. Un fil à la masse, peut-être?