My80isfantastic®

Bonsoir, je suis en recherche pour un 80 et je voulais savoir s'il y avait des annees a eviter niveau fiabilité? En gros, est ce que les premiers millesimes (90 91) ont des faiblesses par rapport aux modeles plus recents ( qui ont peut etre beneficié d'ameliorations..)
Merci

salut

la grosse différence se situe à partir de fin 93 début 94 ou les équipements ont été testés avec l'appareillage du 24 soupapes soit gros disques de freins etc..

bises lili

Salut, moi quand j’étais à la recherche d'un 80, j'avais lu beaucoup de sujet et demande de conseils a droite à gauche, pour en venir à la conclusion que le meilleur millésime est le 1994, dernière évolution du 12S, juste avant l'arrivée de la vanne EGR. Boite auto ou manu pas de souci... Le 12S serait je dis bien " serait" avant de me faire tirer les oreilles... plus fiable que les 24...

A toi de voir

fox90 a écrit :Le 12S serait je dis bien " serait" avant de me faire tirer les oreilles... plus fiable que les 24...

Ok donc mis a part les equipements en plus, pas de soucis a partir sur un 1990 par exemple (toujours niveau fiabilité)?
J'en ai un en vu pas mal a prix correct.

ilbertfr a écrit :

fox90 a écrit :Le 12S serait je dis bien " serait" avant de me faire tirer les oreilles... plus fiable que les 24...

Après mafois... le garage qui entretien le mien, en a pas mal, il les connais bien, il ma toujours dit, moins de souci sur les 12... après c’est peut être faute à pas de chance je te l’accorde

fox90 a écrit :Salut, moi quand j’étais à la recherche d'un 80, j'avais lu beaucoup de sujet et demande de conseils a droite à gauche, pour en venir à la conclusion que le meilleur millésime est le 1994, dernière évolution du 12S, juste avant l'arrivée de la vanne EGR. Boite auto ou manu pas de souci... Le 12S serait je dis bien " serait" avant de me faire tirer les oreilles... plus fiable que les 24...

A toi de voir

n'importe quoi ...............

C'est toujours une question avec beaucoup de joie et de bonne humeur !!

AMHA, le véhicule a évolué en corrigeant les erreurs du passé. Mais en effet un moteur 24s est sans doute plus délicat à régler qu'un 12s. Il a d'autres avantages. (une ballade sur le forum t'en apprendra bcp).
Perso je ne prendrais pas un 90 à cause de l'âge de tous les joints, les petits freins et , si ma mémoire est bonne, un amortissement avant spécifique (ressort).
Mes censeurs personnels corrigeront avec joie !!
Si on aime le 12s, le 94 est mon choix aussi.

clost a écrit : Si on aime le 12s, le 94 est mon choix aussi.

venant de toi

[Le 12S serait je dis bien " serait" avant de me faire tirer les oreilles... plus fiable que les 24...

Si on change injecteurs tous les 100 000 km et coussinets de bielles tous les 200 000 km sur les 12 s, on peut les rendre peut être fiables comme les 24 s.