My80isfantastic®

Salut à tous,
Je m'appelle Younes, J'habite au Maroc.
J'ai trouvé ce site un peu par hasard et je le trouve super bien fait, bravo à tous
Je me suis fait plaisir en achetant un HZJ 80. L'ex propriétaire y a fait ajouter un turbo (j'ai entendu dire que les HZJ n'en possédaient pas) un compresseur, des elargisseurs d'ailes, une suspension OME +qq cm, des phares au xénon, ...
Ce bel engin a 450 000 km au compteur et je ni connais rien en mécanique
Alors je compte sur vous les gars pour les bons conseils
Merci d'avance
a+

bonjour et bienvenue,
pas de turbo sur le hzj
les turbos rajoutés en 2° monte ne doivent pas souffler trop fort sous peine de risque de casse moteur !!!
entretiens le bien, il te le rendra.

Merci à toi. J'y compte bien

ys a écrit : je ni connais rien en mécanique

La réputation de toyota dit que ça ne sert à rien puisqu'il n'est jamais en panne
Bon ma courte expérience me fait penser qu'y connaitre un peu permet de faire de très grosses économies quand même. Il y a plein de tutos ici si tu n'as pas peur de te lancer et si tu as un peu de matériel parfois.

Bonne visite !

Merci pour tes encouragements, je vais essayer d'apprendre un peu tout de même et vos conseils avisés me seront très utiles pour cela.
Au fait, désolé pour ma première gaffe ce n'est pas un HZJ80 que j'ai acheté mais un HDJ80 GX

Bienvenue Younes

Welcome Sir !

Un HDJ a donc un turbo d'origine !

Merci pour votre accueil.
Concernant le turbo, l'ex propriétaire a peut être changé le turbo.
Je l'ai amener chez Toyota, ils l'ont "analyser" : résultat des courses tout est ok sauf le pont arrière (de la limaille de fer dans l'huile) et deux croisillons à changer plus la 2ème qui ne passe pas bien quand il est encore froid, il faut compter une bonne vingtaine de kilomètre avant que la 2ème ne passe plus ou moins normalement (je vous en parle dans un proche avenir dans les thèmes adéquats).
a+

Bienvenue à toi....et bonnes sorties dans ce beau pays.

Concernant le passage de la 2nde un peu délicat, c'est normal. Ou du moins c'est un mal connu sur nos véhicules. 2 solutions : démontage et changement du synchro ou tu peux essayer de changer l'huile de boîte avec une viscosité un peu plus faible. La 2ème solution est plus simple, elle peut améliorer un peu la situation mais ne règlera pas tout.
Mais regarde sur le forum, tu trouveras des infos sur ce sujet.