My80isfantastic®

Bonjour le forum

On entend tout et n'importe quoi concernant la réglementation du nouveau contrôle technique .

À savoir analyse des gaz qui obligerait à remettre l'EGR pour les 80 ans qui en étaient pourvu
Interdiction des réhausses
Interdiction des pare-chocs en tube
Interdiction des portes roues arrières
Interdiction des aménagements fixes
Obligation de la présence des banquette arrière et des ceintures de sécurité
Vitres opaques notamment en dibon interdites
Plus de tolérance aux montes de pneumatiques ne correspondant pas au type
Je ne parle même pas des toits Roy création

Avez-vous des avis circonstanciés de contrôleurs que vous connaitriez ?
Pour les 80 les plus anciens à quelques mois près le passage en collection sera peut-être la solution

Ce poste peut aussi servir de retour d'expérience pour pour les premiers contrôles techniques passés s après le 1er mai 2018.

On va encore essayer d organiser la résistance pour faire survivre nos bestiaux qui deviennent des nuisibles à abattre



Merci ..

Il est de bon ton sur les forums de jouer à se faire peur

entièrement d'accord avec PAN

mais gardez ce topic pour un retour des CT sur ce forum sera une bonne chose

Bises lili

Et on lit n'importe quoi aussi à commencer par "analyse des gaz qui obligerait à remettre l'EGR pour les 80 ans"

L'analyse "fine" des gaz (afin de quantifier autre chose que l'opacité) a été abandonnée depuis un bon moment !!!

Qui a 80 ans sur le fofo ???

Passage du contrôle technique aujourd’hui : RAS

c'est reparti pour 2 ans

CT fait cette semaine et RAS.
Mais j'ai discuté avec le controleur qui m'a dit ce qui est écrit plus haut: pas de...., pas de...., pas de...... etc !

D'un autre coté, j'ai entendu le contraire chez un mécano donc......wait and see ?

A consulter :
http://www.controle-technique.com/defai ... S%20FP.pdf

je ne comprends pas ce schéma ??
la pollution n'est pas mentionnée ?
c'est quoi ces chiffres oranges ?

je dois être fatigué

Mon pote qui tiens un CT m'a dit qu'il pourrait faire chié sur les points de rouille, ceinture et banquette, réhausse importante, par choc trop volumineux ou à angle saillants, fuite de liquide et train roulant. Voilà pour les grande ligne.

Le CT seras soit ok, soit mineur (contre visite dans les 2 mois et le véhicule peut roulé pendant cette période ) ou critique (le véhicule pourras roulé que le jours de la visite et les reparations pourront être faite dans les 2 mois)

tiens surcapital un article interréssant
https://www.capital.fr/economie-politiq ... ok_Capital