My80isfantastic®

Bonjour à tous,

J'aimerai m'installer une sortie inox.
L'ancien proprio m'avait prévenu, c'est chouette mais c'est crasseux....
Mon mécanicien m'a dit la même chose...

Du coup mon rêve s'envole un peu...

Question aux possesseurs, c'est comment à vivre tous les jours ?
À quoi ça ressemble un arrière de 80 degueu?
Et avec les enfants, et passagers arrière, le risque de se brûler et bien réel?

Et enfin, comment on fait quand on veux mettre des marches pieds fixé sur le châssis ?

J'ai besoin de vos avis et expérience. Merci

garde ta ligne d'origine !
reste dans la conformité
à part un joli bruit fenêtre ouverte et à bas régime, ça n'apporte rien

Et puis il existe des lignes inox sortie arrière. C'est ce que j'ai en tecinox

j'ai une sortie latérale tecinox et des marchepieds ce qui me permet d'avoir un réservoir supplémentaire à l'arrière, pas de brûlure possible il arrive sous le marchepied et crade ?? peut-être pour un toy avec les injecteurs et la pompe qui ont trop de bornes, pour moi pas de problèmes, il est préparé par un spécialiste, un peu plus de 200 chevaux et il respire très bien sans ventoline.
Après pour le son pour ma part c'est pas le plus important.

Ca fait 10 ans que je roule en sortie latérale ( maison) .
Pas crade parce que moteur bien réglé , guère plus de bruit que l'origine
En revanche un énorme gain de poids et et de place

Merci pour les retours, je ne sais pas encore quoi faire, peut être si je tombe sur une bonne occasion, je me laisserai prendre

attention au CT !!!

Pour un usage quotidien sortie AR
Les passagers AR ne sont pas enfumés, ne se tachent pas et ne se brulent pas en montant ou en descendant
La roue ARD reste propre.

Usage raid
sortie latérale , pour le son et quelques chevaux de plus.
A+

Attention à la sortie latérale : si trop orientée vers le pneu, ce dernier s'abîme très vite (chaleur, suie, etc.).

docxl a écrit :attention au CT !!!

Je pense surtout a ca et a un Con troleur un peu zélé...................