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Bonjour à tous,

je me pause une question sur le choix de mon huile de pont, bv et bt. Je tracte une à 2 fois par mois une remorque de 3.5to, et je me demande si une huile type agricole ne serait pas mieux.

Voici celle que j'utilise en temps normal : https://www.racinglubes.fr/huile-boite- ... don_de_5_l

Et celle qui me semble pas mal mais orientée agricole : https://www.racinglubes.fr/huile-pour-t ... results=34

Autre question, pour la bt et bv, il est recommandé une 75w90, pensez vous que je peux utiliser de la 80w90 ? pour faire de l'appoint ou pour de la vidange complète. Sachant que par chez moi on descend rarement sous les -5

Du coup il existe aussi cette huile, chère mais qui me semble biens dans mon cas : https://www.racinglubes.fr/huiles-pour- ... results=49
En plus elle est synthétique.



Merci à tous et bonne soirée !

Fuch tres bonne marque , numero 1 français des indépendants il me semble

Ici, le tableau des lubrifiants.
Le tableau

Merci les gars,

Super pour le tableau, je m'en était fait un mais celui ci est plus complet !

Par contre je n'ai pas vraiment eu de réponse à la question : utiliser cette huile pour les pont, bv et bt : https://www.racinglubes.fr/huiles-pour- ... results=49
elle est inscrite comme convenant aux grade 80w90 et 75w90

entre les deux premières, les deux en 80W90, à part la couleur du bidon, y a-t-il vraiment une différence ???
respecte les données constructeurs, fais simplement des vidanges plus rapprochées AMHA.

Merci à vous les gars !

Bonjour,
Pour le pont arrière je reste sur le standard du tableau de préconisation mais la bt (avec visco) et surtout le nez de pont avant (différentiel plus petit qu'à l'arrière, chauffe beaucoup plus) avant je mets de la 75w90 gear 300 de motul car elle supporte de température sensiblement plus élevées. C'est le garage du haut plateau qui m'avait préconisé de faire ainsi