Merci
Mais bon je n'aime pas partir avec un véhicule pas impecc/maintenance connue. Je préfère que la méca soit faite ici qu'en raid (où je préfère profiter du moment), c'est sans doute d'avoir fait des raid en Renault qui nous forment comme ça
Je descends les barre stab, pour les raisons ci-dessous :
- les barres stab devraient toujours être un maximum possible parallèles à la route pour fonctionner optimalement (comme c'est le cas d'origine)
- en cas de gros débatement du pont avant : risque de toucher l'arbre de transmission avec la barre stab si tu ne la descend pas
Pour l'embrayage 24s, non, je reste en 24v, le démarreur actuel est neuf, je changerai de démarreur quand celui-ci sera mort (puis ça a une de ces pêche en 24v
)