My80isfantastic®

Bonjour,
je suis nouveau propriétaire d'un hdj80 24v de 1997. Il totalise 320000 kms.
Je vais le restaurer entièrement. Il possède déjà amortisseur tough dog et ressort king, réhaussé +10 cm il me semble.
Sinon, l'ancien proprio l'a pas très bien entretenu mais je vais lui redonner une novelle vie et comme il se doit.
Je vous ferai des photos avant/après. Pour le moment, il lui faut une ligne complète latéral, un turbo(je regarde du côté australien) le meilleur selon moi; car récemment grosse frayeur à 2400 trs/min sur voie rapide d'un coup grosse fumée noire puis emballement du moteur, je pense palier turbo hs, car de l'huile partout dans l'EGR, et après contrôle rapide, un jeu axial et radial de l'axe. Je vais contrôler les compressions aussi et également la mise à l'air/reniflard car ( le petit cone/filtre sur la durite vers la boite à air en est gorgé). J'ai déjà un beau intercooler frontal qui l'attend.
Ensuite, changement de tous les joints/léche vitres, des vitres/portes/pare brise/toit ouvrant car le soleil de plomb ici ne les a pas épargné, ni l'entretien négligé de l'ancien proprio.Dans le même temps,travail de carrosserie et peinture complète. Il y a du boulot car 2 ancienne couches à racler. pas de sablage de peur de trop en retirer, ou sinon léger.
Commande de pare chocs AV et AR en cours, l'éloignement n'aide pas, des frais imports hallucinant, s'il y a parmi vous des transitaires, je suis tout ouie .
Enfin, je finirai par l'intérieur et ses chaussures.
J'ai du pain sur la planche.
Merci de m'avoir lu et espère partager beaucoup de chose avec vous

Salut, bienvenue !
Je ne sais pas si les CT deviennent aussi chiants chez vous qu'en Métropole, mais si oui, garde ta ligne d'origine dans le garage quand même...
Pour turbo, celui qui est connu c'est HDJ concept, qui en fait et te fait même révision de pompe à injection ou autre. Regarde par rapport aux australiens (je n'ai moi même ni l'un ni l'autre)
Bon courage pour la restauration !

Pour le CT, il a des solutions. la tienne, ou attendre qu'une personne avec même motorisation passe en même temps.
Pour hdj concept j'aimerai bien mais il faut que j'envoie tous mes injecteurs pompes et ancien turbo et là la facture rien qu'avec l'envoi aie aie aie.
Bref, gtrubo et consors font des remap de fous avec leurs turbos, et il y a du couple sur toute la plage.
Niveau prix je pense que les autraliens sont bien moins chers pour un travail équivalent, dommage hdj concept ne met pas en ligne son travail sur banc d'essai.
merci pour le courage j'en aurais besoin

bienvenue à toi

bises lili

Welcome Sir!
J'aime bien les longues présentation comme la tienne. On sent la passion te gagner Tu vas t'éclater avec cette restauration !

c'est le but de l'achat prend du plaisir avec un vrai 4x4 et un beau 4.2L robuste, prêt à accueillir un peu plus de 300 ch aux 4 roues, avalant toutes sortes de sentiers

Bonjour et bien venu sur se super forum, je ne suis pas très présent ici, mais je suis également à la Réunion dans les haut de st Paul, si cela t'intéresse d'échanger en direct?
Bonne journée,