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Sur les pistes caillouteuses du Maroc les témoins d'alarme du tableau de bord: de batterie, d'eau dans le filtre à gasoil, de température de l'huile de la boite automatique, du changement de courroie de distribution, du niveau d'huile moteur et du frein ont commencé par clignoter pour ensuite rester éclairés . Mon garagiste me dit qu'il faut changer l'alternateur alors qu'il charge parfaitement . merci de me donner des conseils si vous avez déjà rencontré ce problème.

Pas sur un 100 mais sur un 80 faux contact dans les prises à l'arrière de l'alternateur. J'ai débranché tous les fils qui traînaient dans le coin et tout rebranché. J'avais aussi l'aiguille du voltmètre qui bougeait de temps en temps

+1 c'est un classique. Vérifie aussi le serrage de tes masses.

Merci, je vais vérifier