Le blanc du Gitan...

[docxl]

Dernier message de la page précédente :

Belle persévérance !!!
l'administration belge est pleine de surprises apparemment !

[koen]

effecttivement
et quelque chose me dit que ce n'est pas fini
mais on les aura

demain le blanc va chez mon gourou de toutes choses Landcruiser qui a aussi fait la prépa de mon petit vert

pour les vérifs d'usage avant le CT, règlage de phares et petite adaptation de l'échappement latéral qui est bel et bien permis ici mais le bout doit pointer vers le bas et non vers le coté, autre imbécilité belge...

par contre le réservoir additionnel n'est pa spermis car pas d'origine
mais vu qu'il n'y a pas de conformité je me demande sur quoi ils vont se baser pour m'emmerder

je vous tiendrai au courant

et après il y retournera, chez mon gourou, pour le remettre un peu à mon pied
je veux en faire un peu un loup en habit de mouton
donc probablement turbo (que j'ai encore dans l'étagère) et chipotage au niveau de la pompe d'injection et freins à revoir si nécessaire
le tout en garantissant la fiabilité du machin puisque ça deviendra mon véhicule de tous les jours et de voyage
ça me garantira un grand sourire à chaque fois que je démarrarai et un plus grand encore quand je couperai le moteur

[rico]

quelle histoire …..

[koen]

je l'ai conduit hier chez mon gourou de toutes choses Landcruiser qui a aussi préparé mon "vert-du-désert"

assez inconduisible le blanc
cherche en permanence sa trace
à 50 comme à 150 à l'heure

problème se situe au niveau de la réhausse
on va faire basculer les ponts un peu en adaptant les tirants (lire les plier dans le bon angle) car la réhausse est trop importante pour arranger le truc avec des bushings excentrés

vu que mon garageot roule chaque jour avec un 80 survitaminé sur des 35 je crois que ça va s'arranger

faire une autre sortie d'échappement car celle-ci est illégale dans ce pays
découpler la commande des lightforce de celle des grands phares ... aussi illégal si ça fonctionne ensemble

puis controle et immatriculation

[docxl]

inconduisible ????
j'avais des excentriques en PU et j'ai remis des caoutchouc d'origine: pas vu de différence !!
ou alors tu conduis fort !!!
Bon c'est vrai qu'il flotte un peu de l'avant

[koen]

ben oui... nous on appelle ça flotter un peu... ma femme fait 500 mètres et conclut que le truc est inconduisible
remarque que j'ai requalifié comme "assez" inconduisible

juste la rehausse
on ve plier les tirants (à défaut de tirer les pliants)
et le truc sera comme sur des rails

question, le volant, je te le garde et je te le dépose ou fait déposer à l'occasion?
ça te fera un tof souvenir comme on dit ici

[docxl]

garde le !

j'ai du m'habituer à l'inconduisibilité de la bête !!!!

[koen]

garde le !

j'ai du m'habituer à l'inconduisibilité de la bête !!!!

volant remplacé par un d'origine
donc il est dispo (ou il était dessus qd tu l"as acheté et tu n'aimais pas trop non plus?)
disons si un jour u passes voir la grande place de bruxelles ou les canaux de Brughes avec madame, vous dormez ici et vouis repartez avec un bôôô volant

coté rehausse/ponts/tirants/bushings j'ai pas osé le laisser tel quel vu que ma fille et ma femme vont le conduire aussi et que la flottaison risque de les couler

là, tirants pliés sous le bon angle, le truc est comme sur des rails
transformé le bestiau
même pneus

je suis passé par chez mon garageot et j'ai pu faire un essai, ça fume moins et ça avance franchement mieux
petit règlage pompe/turbo dont il a le secrèt

je sens que je vais aimer le résultat final...

[docxl]

tu vas me faire regretter de te l'avoir vendu !!!!!!
on vient à Bruxelles en Mars, 4 jours........

[goodhose]

Coucou,
Je n'arrive pas à envoyer un MP.
Je suis aussi en Belgique.
Pourrais tu me laisser les coordonnées du magicien qui a réglé ta pompe d'injection. De mon côté, je galère à trouver LE spécialiste.
Grand merci
Claude

[koen]

l'est loin de Rixensart Claude...

il est Linzenstraat à Helchteren
Garage Eyckens

selon tes désidératas, un règlage pompe/turbo peut suffir, autre turbo et dépose pompe avec refection intérieur donne des résultats genre plus 80 chvaux et un 6 cilindres mou qui répond comme un 4 cilindres à l'accélérateur

là j'ai pas son phone sous la main mais google te le donnera "garage eyckens"