Re: PREPA FZJ80 EFI
Publié : 22 août 2019, 09:30
Dernier message de la page précédente :
c'est fait les doubles amortisseurs sont en cours les photos arrivent dés que possibles car je monte à valloire aujourd'huiMy80isfantastic®
Toyota Land Cruiser Séries 8 et 10 (HDJ80/FZJ80/HDJ100/UZJ100)
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PREPA FZJ80 EFI
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Re: PREPA FZJ80 EFI
Publié : 22 août 2019, 12:59
Sacré chantier & beau travail 
Re: PREPA FZJ80 EFI
Publié : 22 août 2019, 16:17
merci mais il reste beaucoup de travail :
arceaux, peinture, sangle anti débattement, électricité, révision moteur et boite, etc....
arceaux, peinture, sangle anti débattement, électricité, révision moteur et boite, etc....
Re: PREPA FZJ80 EFI
Publié : 23 août 2019, 11:07
Bravo ! J'envie les gars qui ont le budget pour refaire un 4x4 comme ça entièrement remis à neuf (ou les compétences pour le faire eux-même)
Re: PREPA FZJ80 EFI
Publié : 06 sept. 2019, 11:51
LA SUITE
double amortisseur arrière
double amortisseur arrière
Re: PREPA FZJ80 EFI
Publié : 06 sept. 2019, 11:52
double avant
Re: PREPA FZJ80 EFI
Publié : 06 sept. 2019, 11:54
deuxième véhicule avec simple amortisseur
Re: PREPA FZJ80 EFI
Publié : 06 sept. 2019, 11:56
la première coque préparée
Re: PREPA FZJ80 EFI
Publié : 11 oct. 2019, 14:58
la suite
installation moteur boite et pose de la coque
installation moteur boite et pose de la coque
Re: PREPA FZJ80 EFI
Publié : 11 oct. 2019, 15:00
la suite
installation d'un faisceaux complet de FZJ100 dans la coque d'un toy 80 (au chausse pied
)
installation d'un faisceaux complet de FZJ100 dans la coque d'un toy 80 (au chausse pied
)
Re: PREPA FZJ80 EFI
Publié : 11 oct. 2019, 15:07
salut
comme les clients on demandais à avoir des véhicule full time (4x4 permanent) j'ai découvert qu'il existais 3 types de boite de transfert
1 classique : 2H / 4H / gamme longue / neutre / gamme courte (le tous en manuel)
2 électrique : 2H/4H à commande électrique et gamme longue et courte par levier classique
3 Full Time : 4H permanent avec blocage du différentiel électrique et gamme longue et courte par levier classique
est ce que quelqu'un a déjà eu la version 2 dans son véhicule ?
comme les clients on demandais à avoir des véhicule full time (4x4 permanent) j'ai découvert qu'il existais 3 types de boite de transfert
1 classique : 2H / 4H / gamme longue / neutre / gamme courte (le tous en manuel)
2 électrique : 2H/4H à commande électrique et gamme longue et courte par levier classique
3 Full Time : 4H permanent avec blocage du différentiel électrique et gamme longue et courte par levier classique
est ce que quelqu'un a déjà eu la version 2 dans son véhicule ?