My80isfantastic®

Bonjour à tous,

Après 20000 km je me suis attelé à la vidange des ponts, boites... et oh surprise je constate que le bouchon de remplissage de la boite de vitesse méca a été soudé sur le carter.
J'imagine que le proprio précédent à rencontré un problème de rupture des filets. J'aurais apprécié qu'il me le dise, ou qu'il réponde à ma demande récente...

Bref, à défaut de réponse, quelqu'un a-t-il une idée pour trouver un autre orifice de remplissage ?

Sauf erreur de ma part ce bouchon a pour fonction "remplissage" et "niveau".
Pour le niveau, je me contenterai de mettre la quantité exacte d'huile, ce qui me suffira tant qu'il n'y a que zéro fuite (c'est un 24S de 380 mKM donc encore presque neuf ).

correction : il faut lire "boite de transfert", dsl.

oui mais comment tu fais pour remplir juste la quantité qu'il faut puisque le bouchon est soudé ?????
perce et retaraude, mais faut un gros taraud quand même !!!

En perçant, tu vas faire tomber plein de limaille et de copeaux dans la boite. Pas terrible.
A mon avis, la seule solution propre c'est malheureusement de démonter la boite. Travailler sur l'établi. Faire sauter proprement la soudure et refaire un taraudage.

Bah, s'il mesure la quantité d'huile retirée et qu'il remet la même quantité d'huile propre ? Bon, ça suppose que le niveau dans la boîte est bon...

Salut
Peut tu faire une photo du bouchon ?
@+jc

Oui c'est mon raisonnement, mettre la quantité exacte préconisée par le constructeur et surveiller le zéro fuite.
Tarauder boite en place effectivement trop risqué avec le risque de chute de copeaux. Bon on peut imaginer le faire avec un aspirateur ou des bricolages dans cet esprit mais rien de fiable.
Quant à déposer le boite de vitesse... j'en ai déjà mal aux reins, pas d'équipement de levage adapté et vraiment pas envie de faire ça.
Je pense qu'il y a bien un autre orifice, pas encore cherché car je pense bien que quelqu'un connaît la solution toute prête non ?

Ci-joint quelques photos. Je pense finalement qu'il n'est pas soudé mais collé à al pâte bi-composants, avec une belle couche de peinture pour masquer le tout (merci je suis content de la découverte).

Pas cool cette histoire

Je crois que tu pars bientôt en voyage , a ta place je ne tenterais rien de plus dans l'immédiat

En revanche au retour , j'essaierai de faire sauter gentiment la pâte au burin pour voir ce qu'il y a en dessous , le filetage à probablement du être foiré et il sera nécessaire de poser un insert Avec un peu de méthode c'est faisable sans tout déposer , mais ça ne se fait pas a l'arrache dans l'urgence .

Heureusement que tu t'en ai aperçu avant de vidanger

D'où le conseil qui m'avait été donné et qui vaut dans tous les cas : avant une vidange, s'assurer toujours que le remplissage sera possible (vis collée ou soudée dans ce cas mais cela peut-être aussi tête de vis abimée (moins gênant, plus de solutions possibles mais selon l'endroit où l'on est et le matériel dispo, ça peut aussi être galère)). Sinon, risque fort de véhicule immobilisé.

Pourquoi n'essaies-tu pas de faire sauter le "paté" tout autour du bouchon avec une dremel ? Vu que c'est de l'alu très ductile, tu devrais y arriver