My80isfantastic®

Bonjour à tous,

Je remplace mon HDJ80 qui m'a servi jusqu'ici pour partir sur les chantiers par un pick-up plus pratique pour moi (transport de Carburant et petites fournitures).
Je vais donc mettre en vente mon gros, mais voyant de tout sur le net, je n'arrive pas à déterminer quel serait un prix juste pour la vente.
Je vous laisse ci-dessous la description du véhicule et son état, si vous pouviez me donner une fourchette de prix ce serait sympa. Je le mettrai en vente ici avant de le mettre sur les réseaux publics.
D'avance merci.

HDJ 80 12s de aout 1991
410 000 km légèrement évolutifs, je l'ai achété à 280 000, l'ancien propriétaire l'avait acheté aux environs de 200 000

Version supposée GX, 5 places assises sur carte grise
Blocage différentiel central
Intérieur tissus, en bon état (toujours des housses) moquette en état moyen par endroits
Pas de rouille sauf corrosion légère sur bas de passages de roues arrière
Attelage lourd (Westfalia?) avec crochet type gueule de loup

Travaux effectués en dehors des vidanges avec filtre huile et GO à chaque fois :
267 000 - janvier 2013 - Courroie distri + révision Pompe injection et injecteurs (ancien propriétaire)
283 000 - décembre 2013 - Plaquettes AV AR + Rénovation tous étriers de frein + pompe à eau
324 000 - juillet 2015 - Disques + plaquettes AR
343 000 - mai 2016 - Disques + plaquettes AV + Embrayage (Suppression du blocage auto en vitesses courtes - blocage au bouton conservé)
363 000 - mars 2017 - Distribution + remplacement alternateur
383 000 - janvier 2018 - Remplacement des roulements AV
396 000 - janvier 2019 - Remplacement étriers AV + Plaquettes
403 000 - avril 2019 - Remplacement bielettes de barres stabilisatrices + rotules de direction

Pas de souci particuliers, tourne tous les jours, fume raisonablement, conso huile : passe du maxi au mini entre deux vidanges.
Pneus Good Year Wrangler récents en taille d'origine
Pare choc avant de HDJ80 24s et pare chocs AR remplacés car petit choc avant.
Peinture commence à se défraîchir (Vernis qui part sur le toit, le capot et maintenant le dessus des ailes) + rayures
Joint de pare brise à remplacer, petites entrée d'eau au bas du pare brise à gauche et a droite)
Coffre équipé d'un caisson en contreplaqué que je n'ai jamais retiré.

Je suis à votre disposition pour tout renseignement, je suis en Corrèze

merci pour votre aide!

Salut, vu que tu as les extensions d'aile, je pencherais pour un vx, mais comme tu n'as pas de treuil, possible que ce soit un GX, ou qu'il soit importé (1 seul bloc).
Les injecteurs sont à refaire (150 000km) et les coussinets de bielle ne sont pas mentionnés, à faire aussi sur le 12s.
A mon avis tu es autour des 8-9000€

oui dans les 7000-8000 €

+1
max

Bonjour,

Merci pour ces informations, je vais le mettre à 8000 à débattre devant la voiture

Tiens nous informé de la vente. C'est toujours intéressant d'avoir ce type d'information.