My80isfantastic®

Bonjour à tous,

Soudainement, mon moteur s'est mis à tourner sur 5 cyl et petit claquement (mais pas permanent). les injecteurs étaient à changer (95000kms) donc je me suis pas trop posé de question...
une fois les injecteurs changés, ... même problème.

Le moteur tournait rond de temps en temps et le claquement à peine audible, pression d'huile OK.

Après une longue recherche sur le haut moteur (compressions OK (32 bars) / jeu aux soupapes OK / poussoirs OK ...) je démonte le carter d'huile pour vérifier les coussinets.
Aucun jeu sans démontage. c'est en démontant au niveau du Cylindre n°2 que j'ai vu le problème :

coussinet inférieur a tourné et s'est retrouvé avec le coussinet supérieur l'un sur l'autre ! (pas de jeu mais "usiné" mon vilebrequin !!!!)

Démontage du moteur (petite photo du chantier).



à votre avis :

- rectification du vilebrequin ?
- vilebrequin neuf ?
- bloc embiellé refait ?
- bloc embiellé neuf ?
- moteur d'occasion ?

Si le vilo est encore bon (voir rectifieur ) rectifié ton vilo......

Injos neufs, pression et compression bonnes > garde ton bloc

Merci pour les infos,

Mon vilebrequin est chez NAYRAT sur Rouen pour rectification (si possible).
à 416000 KMS je vais en profiter pour changer segmentation, pompe à huile, pompe à eau...
je vais repartir sur une bonne base

Fait un déglaçage des cylindres.........

Tu conseilles quoi pour le déglaçage ?
Rodoir ou brosse ?

Un honoir....

C’est toi avec qui j’ai discuté devant chez moi ? Tu etais a la recherche d’un vilo

oui c'est moi