My80isfantastic®

Bonjour à tous.

Le départ approche pour le Sénégal , notre 80 12S Bte Auto est en pleine révision.

Pour la descente nous prendrons la route avec certainement un passage par Zagora puis sahara occidental , Mauritanie et enfin Sénégal.

Là bas nous ne ferons que de la piste très roulante , sable à 90% puis un peu de "cassant" en pays Bassari et Bedik.

Quel Choix de pneus me conseilleriez vous? Je suis actuellement en 31/10.5/15.

Merci pour vos retours et bonne journée à tous.

Fred.

Taille ou type ?
Vu ton parcours, je prendrais des BF Mud. 235/85/16 ou 285/75/16 (je n'ai pas trop de ref en tête avec des jantes de 15", DSL!). Ce qui en terme de diamètre se rapproche plus d'un 33".

clost a écrit :Taille ou type ?
Vu ton parcours, je prendrais des BF Mud. 235/85/16 ou 285/75/16 (je n'ai pas trop de ref en tête avec des jantes de 15", DSL!). Ce qui en terme de diamètre se rapproche plus d'un 33".

Bonjour Clost et merci pour ton retour. Je suis malheureusement encore en 15 pouces oui... Vu le prix de la révision en pièces toyota (Turbo et injo neufs , révision de pompe , échappement , révision et renfort du pont avant toutes les durits et silent blocs , distrib. coussinets de biéles et d'arbre à cames , jeu aux soupapes..., pompe de direction assistée , démarreur et alternateur révisés et j'en oublie...) , on va un peu attendre pour changer les roulettes pour du 16!!! D'ailleurs quelle hauteur de flanc max sur du 15 pour éviter l'aspect roulettes sans tomber dans l'excès?

Je suis preneur de renseignement sur le type et la taille.

c'est vrai que la majorité est en 16 pouces et que du coup, les tailles en 15................ ?
moi je prendrai plutot du mixte A/T, désolé Clost

Idem, je regarderai plus du coté des A/T que des Mud si tu restes en grandes parties sur routes et pistes...
C'est vrai que pour trouver des pneu sur place en cas de problème, en étant sur les dimensions les plus courantes, tu te donnes plus de chances d’être dépanné facilement.

Encore un qui va conseiller l'A/T, surtout compte tenu des grandes liaisons que tu as à faire.

Et pour la dimension, regarde bien si tu n'as pas quelques euros qui trainent au fond du tiroir pour passer en 16. Tu t'achètes 5 ou 6 jantes en 16 en tôle selon le nb de roues de secours que tu emmènes (50-55€ la jante). Et si tu as un problème sur place, tu peux réparer facilement les jantes et trouver des pneus en 16 beaucoup plus courants.
Au pire, tu revends tes jantes alu en 15 et ça te finance tes jantes tôle en 16.

Merci pour vos avis.

Je vais certainement voir du côté de A/T et essayer de passer en 16... et lâcher quelques euro de plus:-).

Bonne journée à tous.

si tu passes en 16" il faut du 7" de large maxi pour les jantes
l'idéal étant du 265 ou 275 pour la largeur

Bonjour,

J'ai un HZJ 80 monté actuellement en Silverstone AT-117 SPECIAL (265 / 70 / 16) en fin de vie mais sur des jantes de Patrol, et je peux avoir un bon tarif pour 5 jantes de 80 en 15" par contre avec des Grabber AT3 neufs (255 / 70 / 15), est ce que ca peut valoir le coup ?

Quelles différences entre des 15 et 16 sachant que le Grabber AT3 me semble plus adapté pour une utilistion 70 route / 30 off road ?

Merci pour votre aide !

Utilise une.calculette pour connaître le diamètre des 2 solutions. Sauf erreur, la solution 15'' sera sensiblement moins haute. Donc tu perds de la hauteur de caisse mais ton cheval sera plus nerveux. Dépourvu de.turbo,.ça ne peut pas faire de mal