My80isfantastic®

bonjour,

quelqu'un connait-il le diamètre de filtration du filtre GO toyota: 10,20,30 microns ??

Il vaut mieux mettre un pré-filtre en amont ou en aval ?

merci

un PRÈ filtre par définition se met AVANT sinon ce n'est pas un PRÈ filtre

Tu le mets en avant de l'aval

certes, certes.
mais le filtre d'origine, il filtre à combien de microns ?

à vue de nez je dirai 60 microns!
Mais pourquoi pauses tu la question ?

je voudrais savoir s'il vaut mieux mettre le meilleur filtre juste avant l'injection ou en premier sur la conduite de carburant en aval du reservoir.

sur le principe effectivement on monte le filtre le plus grossier en premier et le plus fin en second mais dans notre cas, un 500FG va permettre de filtrer et aussi de centrifuger l'eau alors il faut mieux monter le 500FG en premier.
Le résultat c'est que le filtre d'origine ne se change plus jamais.......... sur le principe.... parce que compte tenu qu'il est en acier, avec la condensation et les années, le fond du filtre rouille et tu bouches tout.

J'utilise la cartouche pour 500FG la plus fine soit 2 microns.
Il y a 15ans un membre du forum m'avait fait un caca nerveux parce que je vendais des 30 microns alors je n'ai acheté que des 2 microns par la suite.
Mais il y a 1 an en membre de série 8 et 10 m'a fait un caca nerveux à l'envers parce qu'il trouvait que c'était trop fin et que ça empêchait son 100 d'avancer.
En 15 ans ça a été le seul mec qui me l'a dit et pourtant j'en ai vendu des centaines de 2 microns, sur du 120 du 80 et du 100.

Peu importe la filtration le débit est toujours de 227L/heure, c'est juste qu'il y a plus d'élément filtrant !
Bref, satisfaire tout le monde....... c'est pas possible !

L'avantage du 500FG c'est que tu changes la cartouche en 30 secondes .
je pense que 30 microns ça suffit !

ben voilà, maintenant c'est clair, je vais mettre le raccor en pré-filtre.

merci

pour bien faire il faudrait une pompe de gavage car en multipliant les filtrations tu demande un effort sup a la pompe
et avec les qualité de gasoil partout dans le monde je ne suis pas sur qu'un prefiltre sup ce justifie

Je te comprends mais en fait je n'ai plus mon 80 (problème administratif suite à une expatriation) et j'ai un Pajero DID avec common rail. Je pars en Algérie et l'organisateur nous a conseillé fortement de monter un préfiltre.
Mais la problématique est la même.

docxl a écrit :Je te comprends mais en fait je n'ai plus mon 80 (problème administratif suite à une expatriation) et j'ai un Pajero DID avec common rail. Je pars en Algérie et l'organisateur nous a conseillé fortement de monter un préfiltre.
Mais la problématique est la même.

bonjour
sur ton véhicule ça peux se comprendre mais sur un 80 BOF