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bonjour a tous
ou et comment avez vous installé votre prefiltre sur le 100?
à part refaire une patte pour décaler le filtre GO d'origine pour faire de la place sur sa droite, je vois pas
merci

Sur le tablier derrière la boîte à air!

Oui, c’est vrai qu’il y a la place à cet endroit, mais je trouve que ce fait loin par rapport au filtre qui est de l’autre côté
Merci en tous cas

Je l'ai aussi mis à cet endroit sur un 80, et c'est nickel. Tu fais passer le tuyau jusqu'au filtre d'origine le long du tablier.

jpenin a écrit :Oui, c’est vrai qu’il y a la place à cet endroit, mais je trouve que ce fait loin par rapport au filtre qui est de l’autre côté
Merci en tous cas

Il faut mieux faire ce montage simple, efficace et accessible que de vouloir le monter coté conducteur

Retrouvé quelques photos du montage du mien , c'était en décembre 2007 , jamais eu de problème depuis .
C'est vraiment l'endroit idéal

[ image externe ]

[ image externe ]


P.s : Par contre contrairement à la photo , ne jamais mettre le Tmax à cet emplacement Ca c'est une très mauvaise idée

On apprend de ses erreurs



Au fait : j'avais fais un techno-dossier à l'époque
https://my80isfantastic.com/Xdossiers/dos ... 500fg.html

Qu'as tu eu comme problème avec le Tmax ?

amatlich a écrit :Qu'as tu eu comme problème avec le Tmax ?

L'a pas supporté la chaleur , kapout après 8 jours en Tunisie

Ne jamais mettre un compresseur dans le compartiment moteur , ils n'aiment pas ça du tout

A moins d'avoir un EMS $$

Aucun compresseur ne mérite d’être monté sous un capot:
Air plus chaud = air qui se compresse moins donc compresseur moins efficace
Air sale = filtre qui se bouche rapidement
Air humide = appareil électrique avec une durée de vie limitée

Monter un EMS sous le capot revient à mettre du gas oil dans une Ferrari !
C’est dommage d’avoir un compresseur aussi haut de gamme pour lui faire avaler de l’air chaud, sale et de le conserver lorsque l’on ne s’en sert pas dans un environnement humide.

merci à tous pour ces infos