My80isfantastic®

Bonjour a tous,
J'ai une petite question concernant les pompe a injection sur les 80.
J'ai remarqué que sur de nombreux 80 il y a une durite d'eau qui va de la culasse a la pompe.
Je suppose qu'il s'agit d'une correction d'injection en fonction de la température.
Savez vous si ce dispositif a été monté sur tout les model?
Car sur le mien, je ne l'ai pas.
Avez vous une idée de l'impact que ça a de ne pas l'avoir?
Je vous remercie

Bonne journée

C'est un système qui sert a augmenter légèrement le régime à froid , Ca ne sert en fait pas à grand chose .

Souvent une fuite apparait sur la pompe au niveau du raccordement du système et bien des possesseurs de 80 ( dont je fais partie ) préfèrent retirer le système et le remplacer par une plaque avec un joint neuf plutôt que de remplacer ce couteux élément .

Tu trouveras en fouinant sur le forum plusieurs sujet la dessus

il te faudra ça :
-bosch 1461074312
-bosch 2460223001

et un raccord pour les durites de ce type, je ne sais plus si c'est le bon diamètre... à vérifier si ce n'est pas du 6
https://www.rueducommerce.fr/produit/pr ... 10-9769070

vu que la plaque est virtuellement indestructible (toute proportion gardée), il vaut mieux prendre 2 joints qui te feront 200 000km chacun

J'avais une fuite , j'ai préféré tout enlever (fait il y a 15 jours). Tout marche bien pour autant.

plus d'infos en recherchant : hdj80 remove acsd

sur le site landcruiserclub.net, il est fait mention de faire attention à la longueur des vis réutilisées, bien mesurer leur longueur pour éventuellement mettre des rondelles de calage.

https://www.landcruiserclub.net/communi ... ft.150573/

https://forum.ih8mud.com/threads/1hd-t- ... 114/page-2

pour les durites d'eau, tu pourras aussi utiliser ce type de raccord, je suis sur que ça ira très bien
https://www.bieresdumonde.fr/tuyaux-et- ... -7-mm.html

pour aller plus en détail, sur le post suivant, en regardant le filetage de la vis du bas (la photo a été prise en miroir), une partie est non filetée, la vis doit donc s’arrêter à ce niveau

https://forum.ih8mud.com/threads/1hdt-a ... 970/page-2

3maktum a écrit :plus d'infos en recherchant : hdj80 remove acsd

Clem33 , ne cherche pas à enlever le système sur son gros , c'est déjà fait

Sa question était de savoir si c'était normal

salut
normalement tout les vehicule en europe en etait doté
c'est un surcaleur qui decale l'injection a froid
sur les moteurs a injection directe ca n' a pas de grande utilité donc souvent supprimé car ca fini par cree une fuite voir tres rarement cassé
mais une plaque pose moins de probleme et prend moins de place

Hello tout le monde,
Oui en effet sur le mien, le système est déjà enlevé mais merci pour les liens
C'est vrai que a froid il faut jouer de l’accélérateur manuel pour avoir le moteur qui ne "boite" pas.
Comme je suis en train de refaire le moteur, je me posais la question de savoir si il été intéressant de le remettre ou pas.
Mais c'est encore 200€ qui au final n'en vaut peut être pas la peine...
Je vous remercie

Clem33 a écrit : C'est vrai que a froid il faut jouer de l’accélérateur manuel pour avoir le moteur qui ne "boite" pas.

Je ne me suis jamais servi de ce truc avec le mien

Pourtant l'accélérateur manuel est bien pratique pour se déplanter tout seul dans le sable. Une fois trimé, tu peux descendre du véhicule et aller glisser tes plaques sous les roues tournantes. Attention aux évidentes mesures de sécurité...
Après c'est ambiance "les Dieux sont tombés sur la tête !"