Forces de freinage

[madoma73]

Salut,
je trouve que mon 80 freine vraiment mal (bien qu'un 80 ne freine pas, mais ralentisse ), mais là quand même.
mais j'aimerai avoir une vérification factuelle plutôt que mon ressenti donc, est-ce que quelques uns pourraient me communiquer les valeurs qu'ils ont eu au contrôle technique (et les éventuelles modifs faites) ? pour savoir si je suis dans la norme ou complètement dans les choux ?

Capture.PNG

Merci d'avance

Pierre

[JohnnyBoy]

Si ton 80 est surélevé, as-tu pensé à remonter l'attache du répartiteur de frein ar ? Sans quoi, il ne freine tout simplement peutêtre pas assez de l'arrière

[madoma73]

oui, j'y ai pensé et j'ai mis une cale pour le surélever.
c'est plutôt de l'avant qu'il semble être un peu faiblard...

pourtant, disques et plaquettes ne sont pas très vieux (mais suffisamment pour être rodés) et tous les étriers ont été révisés il y a un an.
la prochaine étape est de tester et changer éventuellement mon liquide de frein.

et sinon, disques DBA/ plaquettes tendre en dernier recours. mais avant de me lancer, c'est pour ça que je voudrai avoir des points de comparaison pour savoir si je suis dans la norme ou pas.

Pierre

[JohnnyBoy]

Sinon un reconditionement d'étriers ça ne peut pas faire de mal non plus et ce n'est pas très coûteux. J'ai des EBC greenstuff en plaquettes av/ar, je trouve que c'est très correct comme freinage avec ça (mais étriers fraîchement refaits)

[Amat38]

Mes valeurs il y a 1 an :
Avant arriere
G D G D
497 daN 517 507 384
déséquil 4% 25%
Frein de stationnement 31%
Donc j'avais un problème d'étrier légèrement grippé arrière D. Et frein à main pas terrible …. Mais valeurs supérieures aux tiennes et pourtant je ne trouve pas que le freinage soit particulièrement violent.
Freins standards disques et étriers

[madoma73]

ah oui, bien supérieures même... je commence l'investigation alors !

[MRS]

Les miennes tournent autour de 450 daN à l'avant et 320 daN à l'arrière

[sam2]

oui, j'y ai pensé et j'ai mis une cale pour le surélever.
c'est plutôt de l'avant qu'il semble être un peu faiblard...

pourtant, disques et plaquettes ne sont pas très vieux (mais suffisamment pour être rodés) et tous les étriers ont été révisés il y a un an.
la prochaine étape est de tester et changer éventuellement mon liquide de frein.

et sinon, disques DBA/ plaquettes tendre en dernier recours. mais avant de me lancer, c'est pour ça que je voudrai avoir des points de comparaison pour savoir si je suis dans la norme ou pas.

Pierre

Si tu ne veux pas payer les "gourmandises importatoriale" tu peux passer sur du RDA, j'en ai vendu plusieurs et n'ai eu que des bons retours.
Attention : plaquettes tendre = jantes toujours sales et plaquettes qui s'usent vite, je préviens parce que les clients sont parfois surpris d'avoir des plaquettes PERFORMANCE qui font 2 fois moins de km que les origine !

[madoma73]

Salut Sam,
j'y penserai si j'en viens à changer.
Sur ton site par contre, je n'ai vu que les DBA ?

Pierre

[sam2]

tout n'est pas sur le site, il faut m'envoyer un mail pour faire la demande, la gestion d'un site internet avec plusieurs milliers de références nécessite d'embaucher une personne à temps plein, j'ai 1300 références déjà sur le miens et c'est du boulot !