Réfection hzj80.

[Jmarc]

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Le dimanche ça bricole !

[clost]

Cool. Bien bossé
Ca va tu as prévu large pour les fils, tu peux envisager le 2500w pour la Nespresso !!

[Maxalex]

On s amuse comme on peut…
Concernant la section de câble , je suis même limite vis à vis de la puissance demandée… Pour assurer j aurais du passer du 25mm2 , mais c est chaud à trouver et hors de prix…
Déjà le 2x16 a 16 euros le mètre c était sympa…
Je joint un petit tableau pour vérifier les sections par rapport à la puissance …
Pensez que pour le courant continu on compte aller et retour … et comme le coffre est loin , ça va très vite …
Donc pour la Nespresso de 1200watts il aurais fallu prévoir un fusible de 100A et une section de 50mm2 ( tant pis, on boira du Nescafé)
Donc pour ma prise de courant elle sera limitée à 500 watts ce qui devrait être suffisant pour un gonfleur électrique (100w) ou recharger l électroportatif ou des talkies-walkies ou une petite pompe… enfin tout ce qu on veux dans la limite de 500w…

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[clost]

Mon post était humoristique mais le tien est.tres informatif
Par contre, quelle longueur faut ton câble ?

[Maxalex]

Il y a un peu moins de 4 mètres …

[clost]

Ah, je ne comprends pas le calcul. Je veux bien que tu m'expliques. 4m x 12v =823w, soit 68A de capacité. Pourquoi pas du 10mm2?
Je suis une bille en elec!!

[Maxalex]

Bonsoir Clost, le premier tableau défini l'intensité maximal admissible dans un câble (avant sa dégradation) pour mon cas , j'ai besoin d'un intensité de 40A (P= UxI soit: 480 Watts = 12V X 40 A) avec une longueur ( entre le capot et le coffre)d'environ 3,5 mètres ( 7 mètres aller retour car nous sommes en courant continu) en cherchant dans le tableau l'intensité de 40A et la distance de 7 mètres, je tombe entre les cases 6m et 8m de la section 16mm2. d'où mon choix.

Dans le second tableau je recherche la puissance maximale admissible dans mon câble ( 480Watts)avec toujours ma distance de 7 mètres. les valeurs les plus proches sont celle de la ligne 16mm² , 6m pour 549 W et 8m pour 411 W. D'où mon choix...

Voila pourquoi je disais plus haut que le 25mm² aurait été plus juste , mais pour quelques watts près et au vue de mon utilisation le 16mm² parait largement suffisant (surtout à 16 euros le mètre)...

Si tu as besoin de 100 W , tu peux te brancher directement sur l'allume cigare qui est protéger en 15A soit 180 Watts disponible (12V X 15 A = 180 Watts).

Par contre , si tu veux prolonger ton allume cigare jusque dans le coffre en passant par le sol soit environ 3 mètres , il te faudra passer du 6mm² - Tableau du haut , cherche l'intensité de 15A dans la colonne 6m (2x3m) tu tombe entre 11,4 (pour 4 mm² et 17,1 pour 6mm²)...

j'espère avoir été a peu près clair...

[clost]

Merci Maxime,
Mais d'où vient cette nécessité.de.compter l'aller ET le retour. C'est la longueur du câble A(R) et non la longueur A+R qui est prise en compte, non? (Le retour étant peut-être la masse dans ton cas). C'est ce que je comprends dans le copie d'écran jointe. Je ne polémique pas, j'essaie de comprendre.

[Maxalex]

Le soucis de se raccorder à la masse est que l on ne connaît pas la résistivité de la carcasse vers le - et donc , difficile de connaître la chute de tension et donc ça peux induire sur l’intensité, pour les petite intensité ( feux , clignotant) pas de problème mais là je ne voulais pas jouer.
Je passe la main à un spécialiste si quelque peux nous expliquer les risques de chute de tension et le risque d utiliser la carcasse comme masse pour des fortes intensités…

[Maxalex]

Apoplexie
Bonjour, aller , un nouveau soucis :
Pour faire simple , depuis le remplacement de mes injecteurs et le réfection de ma pompe à injection (certainement aucun rapport) lors de mes trajets d essais , lorsque je prends un petit choc , patatra tout se coupe le temps d une demi seconde…
Autoradio, elec , direction … comme ci je coupais le contact ( c est flippant …),
J ai commencé par regarder les batteries et les masses , puis le Neman, mais rien de particulièrement visible…
Avez vous un avis ?
Merci

[Maxalex]

Pour compléter le message précédent…
Photo de l alternateur avec un fil coupé ( depuis belle lurette)…