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Je suis en train de rénover mon rideau de radiateur.

J'en suis au stade de trouver un bout de toile noire. Quelqu'un sait il quelle type de toile c'est ? Elle doit supporter l'humidité et la chaleur à cet endroit, et être assez fine pour pouvoir entrer dans la rainure du rouleau en deux épaisseurs (ourlet à cet endroit).


Merci

Je ne connais pas vraiment la mise en œuvre de cette toile mais je pense que de la toile de type moustiquaire serai trop faible car c’est du nylon . Je verrai mieux une toile type tamis a sable de maçon c’est du métal

Non ça n'irait pas, la toile du rideau de radiateur est imperméable. Si perforé ça laisse passer l'air ce qui n'est pas le but. La toile d'origine est tissé d'un coté (coton peut être) et un genre de plastique de l'autre.

Bjr! ok . Je pensais que c'était pour faire à un genre de grille anti insecte derrière la calandre pour pas que le radiateur de ldr se charge de crasse et évite les petits impacts .
Dans le genre étanche il y aurai de la toile de stores screen type soltis ( Pvc/ alu ) a trouver chez un storiste qui en ont des vieilles en retour de chantier . Ou alors un genre de liner pour bassin en epdm ( chambre à air ) à trouver en jardinerie . ???

Merci je vais voir si je trouve ça.

Effectivement ça ne sert pas pour protéger des impacts mais pour éviter les chocs thermiques par temps extrêmement froid lorsque le thermostat s'ouvre. Étant donné qu'elle est enroulée en haut du radiateur de clim, elle prend pas mal de chaleur en été.

Elle doit être suffisamment fine pour s'enrouler sur le tambour à ressort de 25mm de diamètre, celle d'origine fait 0.5mm d'épaisseur et environ 600 g/m².

Après quelques recherches hier, l'idéal serait une toile ignifugée M0 ou M1, par exemple tissus de verre ou tissus d'aramide imprégné Téflon ou silicone. Mais c'est difficile à trouver.

Peut être demander à un spécialiste en restauration d'ancienne voitures ? De mémoire il y avait ça sur certaines voiture, jusque dans les années 70.

Vous vous en servez beaucoup ?
Perso je l'ai enlevée depuis longtemps, je trouvais qu'il y avait plus de risque à l'oublier mais c'est vrai aussi que le 80 ne sort pas beaucoup par temps très froid. Et en plus, ces derniers hivers n'ont pas été très rigoureux.

Amat38 a écrit :Vous vous en servez beaucoup ?
Perso je l'ai enlevée depuis longtemps, je trouvais qu'il y avait plus de risque à l'oublier mais c'est vrai aussi que le 80 ne sort pas beaucoup par temps très froid. Et en plus, ces derniers hivers n'ont pas été très rigoureux.

Non jamais utilisé c'est plus pour le plaisir de la restauration en conservant les pièces d'origine, vu qu'il passe collection d'ici deux ans. Effectivement Les hivers ne sont plus ce qu'ils étaient

Style bâche de camion.

c'est dangereux ce système parce que lorsque l'enrouleur ne tient plus la toile se déroule seule même en plein été et la chauffe moteur arrive vite.

En Russie je veux bien mais chez nous ......

C'est destiné aux pays froid pas pour chez nous .

sam2 a écrit :c'est dangereux ce système parce que lorsque l'enrouleur ne tient plus la toile se déroule seule même en plein été et la chauffe moteur arrive vite.

En Russie je veux bien mais chez nous ......

C'est destiné aux pays froid pas pour chez nous .

Mon enrouleur semble en forme. C'est plutôt le cylindre qui était oxydé, la toile cuite, et la tige pour rigidifier en bas complètement détruite par la rouille, cassée en plusieurs morceaux.

J'ai remplacé les deux tiges par de l'inox. Ca ne peut pas tenir sinon car l'eau a tendance à s'accumuler et à l'avant le rideau se prend toutes sortes de projections, dont du sel en hivers.

Finalement j'ai pris du tissus de verre enduit téflon, résiste à 200 degrés.

Pas mal de boulot pour la remise en état, surtout à cause du nettoyage de la rainure sur le cylindre. En haut la tige acier de verrouillage de la toile était dans le même état que celle du bas. Très pénible.