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Bsr !Je pense qu’au lancement d’un modèle sur tous les continents il y a plusieurs équipementiers sous-traitants pour la même pièce et puis au fur et à mesure des changements de modèle ou des réductions des ventes le nombre diminue pour qu’au final n’en qu’un ou deux à être agréé par la marque et autorisé aussi à vendre directement . Puis viennent les équipementiers qui font de l’adaptables moins cher et là la qualité n’est pas toujours au rdv comme par exemple sur les embrayages ou même des silentblocs et bougies , injecteurs ... pourtant des pièces maîtresse !