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Bsr !
J’ai une fuite sur la pompe de direction assistée sur le 105 qui se traduit par un suintement qui me salie la barre panhard et direction sans toutefois laisser des trace au sol .mon niveau de liquide baisse doucement mais sûrement !
A priori c’est plutôt fréquent !?! Vrai ou pas ? . On me parle d’un joint à changer ... vous savez si c’est une réparation aisée ou c'est une vrai galère ? A réserver au pros !
Merci Jm

Use the "recherche avancée" Luke ....

Plein de fils sur ce sujet.
En 1er lieu, vérifier les serrages.
Si c'est un joint de connecteur, le kit de réparation dispo chez les partenaires fera l'affaire. Si c'est interne...
choix :
. refaire la pompe avec les pièces toy dispo (arbre principal, joints, etc) > aléatoire quand on a 2 mains droites comme moi
. changer par de l'adaptable (pas cher) ou OEM (cher)

Il faut des mains de petites filles de 10 ans mais c'est faisable.

May the Force be with you !

Bjr !
Merci pour ta réponse !
Je vais faire un peu de lecture ... et je verrai bien !

si ma mémoire est bonne une vis est chiante à chopper quand t'as pas de pont