My80isfantastic®

Bonjour à tous,

Mon HDJ80 12s de 1993 avec sa boite auto est équipé de BF GOODRICH 275/70 R16 ALLA TER TAK02 199S

D'habitude, je vais en Russie l'été, mais cette année, COVID oblige, je vais peut-être devoir attendre l'hiver pour aller voir ma belle famille....

Mais qui dit hiver en Russie, dit température entre -30 et -40 degrés, neige et verglas....

Les chaines, ce n'est pas top, car vitesse limitée à 50 km/h et je ne voudrais pas faire 6000 km à 50 km/h !!!

Le clous, cela m'irait bien, car, de toute façon, je ne dépasse jamais 90 km/h

Mais est-ce que cela existe ? est-ce qu'il existe des clous à rajouter soi-même ou par un professionnel ?

Et sinon... quelles seraient les pneus les plus sécurisants ?

Faudrait-il aussi modifier la pression ?

Merci d'avance pour votre aide et vos commentaires éclairés.

Torrick.

un peu d'info ici :
https://pneu.rezulteo.fr/guides/pneu-hi ... cloutables

Merci, je vais déjà lire cela....

J'ai un pote qui me dit que comme que comme j'ai la dernière génération, des K02, ils sont adaptés pour la neige.

Bonsoir à tous,

Je viens de découvrir que j'ai sur mes pneus la mention M+S traction !!!

Ce qui voudrais dire qu'ils sont homologués pour l'hiver !!

Je suis évidement très content...

A+

Une bonne surprise en ces temps tristounets...

Bonjour, il me semble que les M&S sont homologués hiver, MAIS qu'ils sont moyens partout et bons nulle part si je me souviens bien mes lectures forumesques. Et que pour avoir un bon pneu hiver il faut vraiment un pneu hiver qui sera très mauvais sur bitume, mais vraiment ++ sur neige et verglas.

Quand j'ai acheté mes BFG All Terrain l'automne dernier, j'ai vu qu'ils avaient la petite étoile neige, ce sont donc des pneus neige. La neige qui a duré qq temps ici cet hiver m'a permis de constater qu'ils ne sont pas nuls. Cependant si j'avais à faire des centaines de km sur neige et verglas, je repasserais aux pneus neige classiques avec les lamelles genre Hakkapeliita notamment le modèle cloutable vendu déjà clouté. J'ai eu les pneus lamelles par le passé et aussi les cloutés. Les clous c'est vraiment efficace (surtout quand on est surpris et qu'il faut manœuvrer rapidement). Le prix de ces pneus restent élevés, mais inférieurs à des frais de carrosserie ou autre suite à un accident) et je roule plus tranquille.

Oui, tant mieux pour les BFG et d'accord pour les clous, mais....
Cela impliquerais de partir avec 5 roues supplémentaires, ou au moins 5 pneus... sauf si je peux partir de la picardie avec déjà les pneus cloutés...
Pour les Hakkapeliita, je sais que c'est stupide, mais je ne les trouve pas beaux sur un 4x4.... cela ne fait pas style tout terrain....

Dans ce cas des pneus à lamelles de la bonne dimension de ton choix te permettront de rouler tranquillement avec style.