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clost a écrit : ↑04 juil. 2022, 08:31 Je me relis et j'espère que je n'étais pas vexant. Je ne voulais bien sûr pas dire que ta conduite était mauvaise .
Ça vaut le coup que tu débranches la fiche sur la BT pour ne pas bloquer le central en courte, si et seulement tu as le bouton de blocage au TDB.
Le 80 en BA est très lourd et son frein moteur est particulièrement peu efficace. Bien sûr tu peux bloquer tel ou tel rapport, mais 20%... la premiere longue ne va pas te ralentir suffisamment. AMHA.

Non tkt j'ai pris ta remarque de manière constructive par contre j'ai bien le bouton du blocage central au tdb mais ca ne me l'a pas retiré lorsque je suis en courte

oui, comme le disait @Clost, il faut retirer un connecteur sur la BT pour que le bloc central ne soit pas automatique en courtes

Technodossier
https://my80isfantastic.com/leSite/Tech ... ax-lanvin/

J'avais déjà vu ce technodossier mais je pensais que c'était nécessaire que pour ceux qui n'avaient pas ce bouton et vu que je l'avais je ne me sentais bpas concerné

le techno dossier a été scindé en 2 lors de la migration du site, c'est plutôt cette partie qui t'intéresse en fait: https://my80isfantastic.com/leSite/Tech ... ax-lanvin/
surtout la déconnexion de la prise qui te redonne la main sur ton blocage central en courtes

Merci madoma

Sont trop fort les chefs

Jmarc a écrit : ↑04 juil. 2022, 21:26 Sont trop fort les chefs

Et oui c'est pour ça qu'il sont chefs nos chefs

Salut a tous , première sortie du gros de la saison, nous sommes allés faire un tour du côté de valensole et du lac de Sainte croix . Lace a quelques photos! Une belle frayeur sur une piste bien raid et bien ravivée, l'arrière est tombé dans cette dernière et s'il on reculer 5 cm de plus ca serait sûrement devenu catastrophique sur les photos ca ne rend pas tend que ca mais en vrai c'était impressionnant surtout pour moi me femme est sorti par la fenêtre en mettant les main sur le sol.... heureusement le treuil et le bloc arrière on fait le job. D'ailleurs cette mésaventure me souleve une interrogations dont je voulais voir ici quand au rôle des sangle anti débattement . On voit clairement que dans ce cas ça a empêcher tout croisement de pont mais je suis partagée ca evite de voir un ressort qui se fait la malle... a voir vos avis Voilà notre petit week-end à plus

A oui c’était très chaud !!!

Sympa le weekend
Pour tes sangles, il faut bien les régler qques.cm plus courtes que la course de tes amortos. Si tu n'en avais pas, c'est l'amortisseur qui aurait arrêté la roue.