My80isfantastic®

Bonjour à tous !
J’ai commandé tout un tas de pièces chez Euro 4x4 pour le circuit de refroidissement du 80 . Notamment des durites rigide alu et acier qui s’oxydent fortement .
Il y en a une qui me pose souci car je ne comprends pas comment elle est maintenue en place et même comment elle restera étanche une fois en place . Sur amayama il parle d’un clip en «P» !!!
Si vous avez une idée car moi je sèche …
Je poste deux photos de la durite acier qui me pose problème . Sa fixation est devant à gauche sur le dessus du bloc .

UP !

Hors de mes connaissances, désolé jean Marc

Moi c’est pareil ! Il y a un truc qui m’échappe …
La partie qui rentre dans le bloc est lisse
Je ne trouve rien sur le remplacement de cette durite ni ici ni en face mais seulement un montage sans détail sur un site étranger
https://forum.ih8mud.com/threads/1985-b ... 45/page-43

J’ai traduit la partie où il parle de la pose et dépose et il parle de mise en place par pression ( presse ? ) le clip en p est un genre de collier . On le voit sur la photo de la veille durite .

«Ensuite, j'ai retiré le collecteur d'échappement pour installer le tuyau de contournement de l'eau. J'ai également acheté le bon collecteur d'échappement 1HDT, donc le collecteur 1HZ a dû sortir de toute façon. Le retrait du collecteur d'échappement et des goujons du collecteur d'échappement donne un accès libre au tuyau de dérivation de l'eau. Ce tuyau est monté sous pression sur le bloc et soutenu par un clip en P. Une fois que vous avez défait le P-clip, vous pouvez soigneusement plier le tuyau de col d'eau à l'aide du boîtier du thermostat comme support. Le nouveau tuyau de contournement est installé de la même manière »

Oulala...

Oui comme tu dis …

en clair t'arraches tout

Bsr !
En quelques sorte oui !!!
Mais c’est le remontage et l étanchéité qui m’intrigue .
Je reçois les pièces demain de chez Euros , et je vais commencé à essayé de comprendre en ayant la pièce dans les mains .

Jmarc a écrit : ↑23 janv. 2022, 18:02
Je reçois les pièces demain de chez Euros , et je vais commencé à essayé de comprendre en ayant la pièce dans les mains .

C'est la meilleure chose a faire !
S'il faut elle rentre en force avec un trait de pâte à joint, j'ai déjà vu ça sur un engin de chantier