HDJ 80 24s 186 000kms de mon enfance

[Clem76]

Re bonjour a tous

Donc comme dit dans la présentation, le but est de restaurer le 80 qui est dans la famille depuis 20 ans dans le but de la conserver encore au moins autant

Le temps ayant fait sont travail la caisse est hs au niveau du sb de caisse arrière droit , elle commence a se découper par ci par là comme un véhicule qui a fait beaucoup voir que de l’Afrique

Voici une petite photo avec le 24 et le 12 en arrière plan

Finitions GX mais avec les 3 blocages ainsi que la clim manuel

La base est bonne sachant qu’il a été préparé et fait de l’assistance dakar , préparé chez barutel a l’époque

-pont avant arrière renforcé
-caisse arseauté fia
-pompe et turbo légèrement préparé
-4 koni raid + 4 king spring hd
-reservoir supplémentaire intérieur 140l+100l eau chaude

Le chassis ne présente pas de corrosion perforante

Dans l’idée c’est de :

-sablé chassis et caisse pour repartir sur une bonne base
- Révision complète pont avant arrière
- revision pompe et injecteurs
- faire les coussinets en prévision

Et je pense que ca sera deja bien avancé

Du coup je vais avoir quelques questions au fur et a mesure, je connais bien mieux les patrol y60 pour en avoir eu 2

Voila voila

A bientôt

[madoma73]

Bienvenue @Clem76 ,
tu as tapé à la bonne porte !
le forum est une mine d'or, et tu peux aussi regarder dans les technodossiers.

Pierre

[clost]

AU turf !!
C'est une partie de plaisir...

[Clem76]

Bonjour a tous
Déterrage de post
Je m’y suis remis et attaquer le démontage du 12s sauf que … je bute
J’ai commencé la déposer moteur sans la boite
Comment vous démontez les 2 derniers boulons du tour de boite (celle en haut coincé derrière le tablier)
Il le reste plus que ca pour sortir le moteur …

Bon dimanche a vous

[clost]

Je crois qu'il faut une rallonge d'un mètre et quelque.

[Clem76]

Merci clost , je vais essayer la semaine prochaine
Mais je vois pas d’autre moyen sinon

[clost]

Par l'ouverture du manche de vitesse ?