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Bonjour a tous
Après une vidange de ma boite 3+ overdrive, remplacement de crépine bien sur.
Huile ATF DEXTRON 3.
en position ON mon voyant OVERDRIVEse met a clignoter après environ 15 minute de roulage.
D'autre pars, des accoues un peut plus important que d’habitude de passage de 2 en D manuellement, et encore pire en courte.
Merci de vos avis

Bonjour,
Les règles du forum demandent à chaque nouveau membre de se présenter.
C’est une habitude sympa à laquelle nous tenons

C’est ici : https://my80isfantastic.com/viewforum.php?f=18
Ensuite tu pourras poser tes questions/réponses dans les rubriques réservées au thème de tes questions/réponses

Merci de ta compréhension.

Cordialement,
@Clost

Bonjour
Je suis inscrit depuis plusieurs années,
Cela fait un petit moment que je n’étais pas venu, c’est vrai.
Mais impossible de me connecter récemment
Donc j’ai refait une inscription.
Cordialement

Bsr !
Si tu touche pas au levier , en conduite normale les rapports montent et descendent bien ?
A l’arrêt quand tu change le levier de position tu n’as pas de problème d’accrocs ?

gegetoy a écrit : ↑22 avr. 2022, 16:45 Bonjour
Je suis inscrit depuis plusieurs années,
Cela fait un petit moment que je n’étais pas venu, c’est vrai.
Mais impossible de me connecter récemment
Donc j’ai refait une inscription.
Cordialement

Ok, dsl, nous avons nettoyé la base et parfois ça gratte . Welcome back

Le clignotement de ce voyant > code panne. Regarde dans le manuel.
Souvent c'est un souci de remplissage. La procédure est très précise. Tu l'as respectée ?

En conduite normal, rien de particulier par rapport à avant.
À l’arrêt, les changements de vitesse ne présente pas Non plus de bruit particulier.

clost a écrit : ↑22 avr. 2022, 21:11 Le clignotement de ce voyant > code panne. Regarde dans le manuel.
Souvent c'est un souci de remplissage. La procédure est très précise. Tu l'as respectée ?

Je connais la procédure pour faire le niveau, mais pas pour le remplissage.
Où trouves-tu cette procédure, merci

Ici quelques indications :
https://my80isfantastic.com/viewtopic.p ... to#p180922
sauf erreur, la procédure entre mise à niveau et vidange est la même. Le niveau se contrôle moteur tournant et huile boîte chaude. Il faut jouer avec les rapports pour bien faire circuler l'huile et vérifier le niveau.

Tu as ça aussi sur le site de Madoma73 (merci à lui !!) :
https://roadbooks4x4.fr/2020/manuels-serie-08/
Tu trouveras le manuel spécifique à la BA et son entretien.