My80isfantastic®

Bonjour,
je suis en train de me demander si je ne vais pas installer le kit artechnology sur mon 24s.

J'ai consulté le technodossier qui concerne de 12s et d'autres sujets. Visiblement, il y n'y a que 4 vis a enlever du couvercle de la pi mais sur le mien, il y a une vis au milieu... C'est normal ?? Ce qui est bizarre aussi, c'est que depuis que j'ai viré les vannes egr, le gros fume plus du tout et a vraiment perdu en couple sous les 2000tmn.

Peut être qu’avec un plus gros volume d’air frais . il a besoin d’être enrichie en gazoil pour avoir un meilleur rendement !

Bonjour à tous
Attention c'est un petit peu plus délicat sur le 24s pour changer la came

Du coup je me tâte... Qu'y a t'il de bien plus compliqué ?
Et je n'ai pas de mano de pression turbo. Vaut'il mieux en avoir un pour éviter de faire n'importe quoi ?
Je pose peut être des questions cons mais j'y connais pas grand chose alors...
merci

non, pas besoin de mano. La came joue sur la quantité de gasoil, pas sur la pression.
Pour t'aider :

Salut,
Tu as bien fait de condamner la vanne EGR et ce serait encore mieux de prendre RDV dans un garage pour aller faire un décalaminage de ton 1HD-FT , il faudrait qu'il tourne au minimum deux heures pour éliminer la calamine.
Pour le montage de la LDA il n'y a rien de sorcier c'est même relativement simple, avec un peu de méthode tu y arriveras sans soucis.
Penses à bien faire un repére à la pointe à tracer sur la roue crantée et le puit de LDA pour retrouver le réglage d'origine si besoin et prends des notes ou des photos de ce que tu as apporter comme changements.
Ça ne peut que mieux marcher donc plaisir à la clef !

salut
j'ai des cames LDA modifié sur tout mes vehicules
une fois la pompe et le turbo reglé le moteur est transformé

Bonjour à tous
rien de bien compliqué mais un peu plus chiant car il te faudra démonter le capteur pour accéder au corps de l'axe car il y a beaucoup de chance qu'au moment ou tu vas extraire la came l'axe n'étant plus en appuie va s'engager et tu ne pourras plus remettre ta came.

si le fond de la came est biseauté, il est possible de la remettre sans démonter le doigt d'appui.
pour la vis centrale sur le couvercle, c'est une pré-contrainte du ressort de la came, pas besoin de la toucher pour ouvrir le couvercle et changer la came.

Merci pour tous ces conseils !
Je l'ai commandée et vais la recevoir.
Quelqu'un sur Toulouse et environs pour m'aider au montage peut être ?