Petite vidéo de mon HDJ 100 Préparation Dream Team Car / Adonis

[christophe44]

A noter que le résultat du passage au banc s'avère erroné en raison , probablement de la non prise en compte de la taille des pneus . De plus , en septembre le véhicule subira une cure de jouvence , avec nettoyage de l'admission , suppression de l'EGR .
Sinon ,il revient de 4000 km de raid et liaison , France , corse , Sardaigne , et Espagne , sans aucun problème mécanique et avec un moteur tournant parfaitement .

[clost]

Superbe vidéo Christophe ! Merci du partage.

[Maxalex]

Très beau véhicule … et belle vidéo…

[Brijamar]

Salut Christophe,
Sympa ta petite vidéo de présentation et belle préparation.
Pour le passage au banc tu as raison, il aurait fallut mettre la monte d'origine pour avoir les vraies valeurs.
Combien de kilométres à ton turbo à géométrie variable ?

[christophe44]

Le turbo a 175 000 km mais a sans doute été vérifié , il pousse a 1.2 avec l'Adonis .

[Pat25]

C'est un 100 dernière génération il me semble? le turbo pousse déja a 1.1b d'origine, aves avec l'Adonis raid, il pousse bien au dessus de 1.2...............

[Jmarc]

Bjr !
Au final il a due te coûter un bras mais quel beau bb

[Mikado80]

Effectivement les aménagements fait par dream team ne doivent pas être donnés mais ils sont beau et de qualité !

[christophe44]

C'est un 100 dernière génération il me semble? le turbo pousse déja a 1.1b d'origine, aves avec l'Adonis raid, il pousse bien au dessus de 1.2...............

Oui , le véhicule me semble déjà vif , le moteur tourne bien , mais je pense qu'il n'est pas au top question puissance . Je commence par un nettoyage de l'admission et suppression de l'egr. Ensuite faut que je trouve un bon spécialiste des turbo et pompe injection, pour vérification .
A combien le turbo devrait pousser 1.5 ?

C'est un véhicule quia été préparé en 2009 , qui a roulé , mais qui a été très entretenu avec de nombreux remplacement de pièce . Acheté dernièrement , je le découvre doucement et j'adore !!! .

[Brijamar]

Salut Christophe44,
Petits conseils quand au nettoyage de ton moteur, déposes la vanne EGR ainsi que le collecteur d'admission pour un nettoyage intégrale des deux conduites et du collecteur d'admission , soit à l'essence et nettoyant frein , soit plus radical au Chlorure de méthyléne mais avec les protections adaptées et surtout à l'extérieure cela reste un produit très dangereux.
Une fois le nettoyage des ces derniers et la condamnation de l'EGR je te conseil d'aller faire un nettoyage à l'hydrogéne dans un garage qui le fera tourner au minimum deux heures cela enlevera le plus gros des suies dans ta culasse.
Après cela faire un trajet de minimum 50 à 60 kilométres avec quelques accélérations bien franche (déconnectes ton boitier d'ailleurs) et vidange directe à chaud en revenant ( sans se brûler). Huile 10w40 semi-synthése de qualité plus filtre à huile Toyota neuf: là ça commencera a être plus propre.
La pompe tu n'as pas a y toucher, elle est au minimum à la moitier de sa vie et c'est d'ailleurs le fin du fin de la pompe rotative, fiable , précise et performante.
Les injecteurs tu peux attendre un petit peu (maxi 25 000kms) mais ils vont être à faire, ce sera le moment de passer à plus de débit.
Pour ton Turbo ton turbo idem avec les injecteurs, la géovar sera sûrement à changer en même temps, c'est elle qui va cuire en premier c'est le point faible de ce turbo qui est le meilleur systéme pour avoir du couple à bas régime: sera d'ailleurs le moment de passer sur plus gros avec un gros travail à l'admission.
Pour la pression de ce dernier d'origine tu es à 1,1 bars maxi s'il est en bonne santé comme te l'a indiqué Pat25 , si déjà tu arrives à 1,3 bars avec le boitier c'est déjà beaucoup pour une utilisation "balade", les retours d'expériences avec l'Adonis que j'ai sont avec le CT26 (montage antérieur) et certains en sont revenus car l'agrément de conduite et la fiabilité ne leur plaisaient pas.
Un boitier simple et peu onéreux est celui de DTE, qui ne fait qu'agir sur la richesse gasoil et dont tu peux affiner le réglage de celle-ci , ce qui n'altère en rien la fiabilité du 100 et permet de baisser la conso, pour ma part je suis à 8,7L et tout le monde me dit que ce n'est pas possible, alors je leur répond: "bah si et en ville c'est 10l"