Idée de tarif pour 80

[themsi]

Bonjour,
Suite à des problèmes de santé et abandon de nouveau projet, j'aimerais vendre mon 80 que j'ai depuis une vingtaine d'années.
Je n'ai aucune idée du prix que je pourrais le vendre si vous pouviez m'aider à mettre un tarif dessus.
Merci pour votre aide.

HDJ 80
12 soupapes de septembre 29/09/1995
Moteur 350 000 kms changé à 180 000 kms
Turbo céramique
Siège Récaro
Préparation pompe injection avec LDA
Circuit DA renforcé
Préfiltre raccord
Éclairage Xénon
Snorkel avec tête cyclonique
Embrayage 24S
Ligne latérale inox
Protection tirants de pont
Proflex avec ressorts King Spring
Réservoir sup 200 litres avec jauge de transfert
Parechoc double roues
Vitres teintées
VHF
Stores occultants
Réserve eau 60 litres avec pompe et douchette
Plusieurs prises USB avant et arrière
Aménagement pour dormir à l’intérieur
Donne banquette arrière

[Jmarc]

Bsr !
C’est pas facile à dire tu le comprends !
Si il est sans corrosion ?
Mais pour donner un chiffre je dirai au moins 20000. €
Un 12s de 95 ?? A la base ç était pas un 24 s ?

[clost]

Salut Thierry,
Une bien triste nouvelle pour l'un des plus Grands Voyageurs du forum.
Néanmoins pour te répondre, il serait utile de connaitre l'état :
. des pneus
. des proflex.
. embrayage
. injecteurs
. corrosion/peinture

Tu as un dossier de facture ?
Le véhicule est-il français à l'origine ?

Cela peut faire varier le prix de manière significative
Amitiés,

[themsi]

Bonjour,
A la base c'était un automatique, transformé bi-turbo kit Allemand avec boite manuelle d'où l'année du 4x4.
En 2005 j'ai tout changer circuit clim, moteur etc... pour le remettre en état d'origine et je roule depuis cette date sans problème.
Le compresseur de clim et l'alternateur ont 20000kms.

J'ai toutes factures pour se que j'annonce.

les 6 pneus Cooper ont plus ou moins 12 000kms, les jantes ont une peinture époxy
L'embrayage 180 000kms d'un 24s qui ne montre pas de signe de faiblesse, je donne avec un complet 24s neuf
Les Proflex ont 60 000kms pas de fuite, je donne avec 4 Tough dog pour remplacement si réfection à faire chez Proflex
Les injecteurs ont 80 000kms
Pas de corrosion, des micros rayures que vais passer au poliche.
3 blocages de pont
Vu le kit bi-turbo du départ, je pense que le véhicule était Allemand mais sans certitude.

[clost]

Alors entre 23 et 26k€ AMHA

[Brijamar]

Salut Themsi,
Effectivement ton 80 qui était monté en bi-turbo a été fait par Huber, préparateur allemand à l'époque.
C'est une vraie rareté et cela lui donne à mes yeux encore plus de valeur !
As tu en le numéro de serie à m'envoyer en MP stp que je regarde les caractéristiques constructeur car il a surement un truc magique au niveau de la partie cycle
Pour les Proflex ce serait un vrai plus pour la vente si tu les envoyaient chez Performance Suspension pour une révision, Maurice et un vrai professionnel comme il en reste malheureusement trop peu , et les Proflex n'aiment pas trop rester inactifs.
Tout cela fait que ton prix de vente peu augmenter au regard de ce 80 qui n'est pas comme les autres , et c'est recherché ce genre de véhicule , faut juste trouver le bon acheteur.

[themsi]

Merci pour vos réponses et commentaires, maintenant je suis fixé sur le tarif.
je le mettrais à 16.500 au B Coin.

[Jmarc]

Bjr ! Tu as fait un erreur … tu as mis un 1 devant à la place d’un 2 !

[Olive79]

Bonjour pour savoir, quelle est l’écart de prix qui peut se pratiquer entre eux 12s et un 24? Si on prend le même kilométrage et les mêmes options bien sûr….

[themsi]

Bjr ! Tu as fait un erreur … tu as mis un 1 devant à la place d’un 2 !

Non, mais si je ne le vend pas rapidement la nostalgie va me le faire garder.