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Panou me dit d augmenter un petit peu la vis de débit de GO de la pompe, je suppose que c'est La
vis qui est dessus donc réglage de la LDA qu'il faut augmenter ??

non, ce n'est pas la vis du dessus !
c'est une vis sur le côté de la pompe avec un contre-écrou

non, elle est sur le coté de la pompe...je regarde si j ai une tof....

Commence par virer le sur-caleur ( à remplacer par une plaque et un torique neuf , tu trouveras ça dans les tutos du forum).
Ne touches pas aux réglages que si tu as bien fais tout les repères au préalable afin de revenir en arriére si tu en as besoin.
C'est pas sorcier , faut juste se lancer et faire par éliminations !

Salut,
Je vais faire l'oiseau de mauvaise augure, mais si les réglages, le niveau et qualité d'huile de BVA sont OK, ça sent quand même le convertisseur à plein nez !
@+
Bises
Alex

ou la pompe à injection, ou la qualité du GO, ou le filtre GO ou....

Chrisal a sûrement mis le doigt sur le défaut qui semble le plus évident , le convertisseur est peut-être "flingué".
Cela se fait refaire s'il n'a pas trop chauffé demande chez BV automatique à Auterive (313190) ils sont très professionnels.
Si tu es dans le nord de la france alors demandes à Automatic Best à Sucy en Brie (94370) pére et fils travaillent en famille.
En général ils demandent le véhicule afin de faire le démontage-remontage afin d'assurer la prestation compléte avec la réfection de boite et du convertisseur , cela représente un budget mais tu auras l'esprit tranquille derrière.
Tu peux aussi te lancer à le faire toi même et commander les piéces chez Wholesale en australie (https://automatictransmission.com.au/se ... eed%20Auto) cela te permettra d'optimiser par la même occasion le rendement de ta transmission et d'avoir un convertisseur renforcé et une boite "bonifiée" !

Ça ressemble quand même à un pb de pompe.
Si tu mers le 80 en grande montée, n à t il pas tendance à perdre de la puissance ?