Dernier message de la page précédente :
Chauffer l'eau via un échangeur qui utilise le LDR, c'est indirectement chauffer l'eau au diesel. L'avantage c'est l'inertie pendant 2 à 3 heures après l'arrêt. L'inconvéniant c'est moteur froid = eau froide. Il faut faire tourner le moteur env. 15mn pour que ca chauffe. Gros avantage aussi : on ne chauffe pas un réservoir complet : c'est bcp mieux au point de vue sanitaire (tout comme le chauffage gaz décrit plus haut).Comment vous faites pour l’eau chaude
-
clost
- Unlimited Imperium
- Messages : 5845
- Inscription : 28 déc. 2009, 17:59
- Has thanked : 516 times
- Been thanked : 366 times
Re: Comment vous faites pour l’eau chaude
HDJ80 vxe 1997 prépa raid sable, IC Air/eau, turbo roulement, prépa PI, échappement 76mm, amortos OME BP-51, ressorts KS HHD,
Saharien passionné
Skills : navigation, gestion GPS+logs, pilotage sable![Dan.San :ghee:](./images/smilies/5.gif)
Admin My80
http://www.imopsante.com - http://shop.imopsante.com
Saharien passionné
Skills : navigation, gestion GPS+logs, pilotage sable
![Dan.San :ghee:](./images/smilies/5.gif)
Admin My80
![Dan.San :roi1:](./images/smilies/105.gif)
http://www.imopsante.com - http://shop.imopsante.com
Re: Comment vous faites pour l’eau chaude
A l'ancienne: Petit jerrycan 5l dans le compartiment moteur et petit pulvérisateur à main.
Ca a l'avantage de permettre de mieux contrôler la conso journalière (5l à env. 50° à mixer avec l'eau froide, c'est plus que suffisant à 2), et évite de chauffer tout le réservoir.
Ca a l'avantage de permettre de mieux contrôler la conso journalière (5l à env. 50° à mixer avec l'eau froide, c'est plus que suffisant à 2), et évite de chauffer tout le réservoir.
hdj80 24s préparé raid sable