My80isfantastic®

Bonjour à tous,
Je viens vous demander de l'aide, car là je sèche sur mon problème !
Mon 100 de 2001 affiche tous les voyants sur la photo moteur allumé.
J ai vérifié mon alternateur qui charge bien.
J ai vérifié tous mes fusibles, boitier compartiment moteur et sur planche de bord côté conducteur.
J ai contrôlé comme je le pouvais les cosses, rien à signaler.
Le toyo roule normalement et rien à signaler.
Je suis à court d idées
J ai besoin d aide sur ce coup là
Merci à tous.

Bsr !
J’ai exactement les mêmes voyants allumés quand j’ai les batteries faibles !
Cela pendant une dizaine de secondes et quand elles sont encore plus faible et que je suis obligé de le câbler cela reste plusieurs minutes !!!
Peut être tu as une des deux batterie hs ?
Tu les a débranchées et contrôlées séparément ?

Idem comme jmarc , dans la continuité ca peut venir d'un alternateur faiblard ou dernièrement sur le paj de ma femme courroie alternateur usé donc détendue

Vérifie aussi les mises à la masse moteur, châssis et caisse

Jmarc a écrit : ↑19 févr. 2023, 18:20 Bsr !
J’ai exactement les mêmes voyants allumés quand j’ai les batteries faibles !
Cela pendant une dizaine de secondes et quand elles sont encore plus faible et que je suis obligé de le câbler cela reste plusieurs minutes !!!
Peut être tu as une des deux batterie hs ?
Tu les a débranchées et contrôlées séparément ?

Merci Jmarc pour ton retour.
Pour ma part, mes masses sont visiblement bien raccordées.
Mes courroies sont neuves et bien tendues;
Mes batteries sont bonnes, le démarreur se lance comme un sprinter au démarrage
Mon alternateur est récent (- de 100 000) et charge bien (14.5 à vide et 13.8 en pleine charge quand tout est allumé)

Je dois avouer que je reste assez perplexe sur l'alternateur qui visiblement est la source d'après bcp de post de ce type de problèmes !!!

Il se dépose sans trop de problème, je vais le coller par terre pour le vérifier en profondeur.

clost a écrit : ↑20 févr. 2023, 04:55 Vérifie aussi les mises à la masse moteur, châssis et caisse

J'ai déjà tout vérifié, mes continuités et résistances sont bonnes

Mikado80 a écrit : ↑19 févr. 2023, 20:44 Idem comme jmarc , dans la continuité ca peut venir d'un alternateur faiblard ou dernièrement sur le paj de ma femme courroie alternateur usé donc détendue

Salut Mikado,
Je suis assez d'accord avec toi pour l'alternateur.
Après avoir tout vérifié en profondeur et malgré que celui ci fonctionne parfaitement, je ne vois que lui comme assez filou pour me faire un truc tordu comme ca

L'avantage c'est que l'alternateur c'est pas compliqué a vérifier ! Un millimètres et tu sera fixé

D’ailleur sur la photo je vois que l aiguille indique moins de 14 volts . Sur le mien l aiguille est légèrement en dessus de 14

Oups je m’excuse j’ai mélangé avec les 105 sur lequel est indiqué le 14 v
Mais sur mon 100 l’aiguille est juste au dessus du trait et sur ta photo elle est juste en dessous .

bonjour
pour ma part j'ai le voyant d'huile qui s'allume quand je mets les codes ou quand je remonte la vitre coté conducteur et aussi dés que je freine bizarre sinon tout fonctionne le témoin batterie m'indique vers les 18 volt
nous avons effectué la dépose du radiateur comme travaux récent si des fois cela peu aidé
c'est hdj 80 si quelqu'un a une idée merci d'avance
PS pour changé le radiateur et bien c'est une belle galère