Connaissez-vous ce montage de turbo Garrett H A/R - 42 en remplacement du CT26 d'origine ?

[shocker]

Dernier message de la page précédente :

La mécanique dans le désert ça doit être sport !
Tu fais tomber un écrou dans le sable t'es content
Sans parler des propriétés lubrifiantes du sable, c'est connu !

[mulderwan]

Si t'es en rade, faut bien s'y mettre
Si je grille le turbo, tu as "juste" besoin de mettre un écrou avec le bon filet dans la sortie d'huile sur le bloc histoire d'arrêter la fuite d'huile. Si ta turbine est vraiment en vrac, tu la bloques pour éviter qu'elle ne continue à tourner et que des morceaux partent dans l'admission et tu as ainsi transformé ton moteur en atmo le temps de trouver à te dépanner dans un lieu plus adéquate.

[clost]

Oui, pas le choix hélas... Mais je te rassure @shocker, avant de commencer, on installe une bâche sous la voiture pour récupérer les boulons fuyards !!

[clost]

Ou alors on s'arrange pour bricoler dans le confort comme le rusé Eric, qui vérifie ses jeux de roue

[shocker]

Je me doute que parfois il n'y a pas le choix et que vous avez de quoi vous isoler du sol
C'était un clin d'oeil de mécano qui n'aime pas le mélange graisse/sable !
Il est bien tanké le 100 il me semble quand même non ?!

[clost]

J'avoue...