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On a eu les mêmes réflexions pour le sprinter, mais on n'a plus d'enfants à la maison.Gus33 a écrit : ↑20 juin 2023, 20:16 Salut,
J'ai eu 2 syncro, une caravelle longue tout confort et un L2H2 fourgon.
Le dernier a été vendu il y a 3 ans pour acheter un 80 et une Eriba tout terrain pour un voyage autour du monde, qui n'a finalement pas été fait.
On a passé 1 mois au maroc en Février, au retour on décide de vendre la cara pour plus de mobilité.
On a longtemps hésité avec un sprinter 4X4, un syncro ou une tente sur le 80 (on est 4, 2 enfants de 4 et 8 ans).
Heu... 25/27k à ce prix je vends tout de suite, mais je doute d'avoir un acquéreur.
On se pose les mêmes questions à ceci près, c'est qu'on habite à la campagne et qu'on a une petite voiture pour le quotidien.
Tout à fait d'accord, le T4 pour l'europe aucun souci. Pour un usage daily, c'est aussi parfois compliqué de se garer surtout avec un L2 (plus porte roues)
J'ai vu son insta, mais en 2RM en Europe et au Maroc, ce n'est pas vraiment un souci, tu peux même descendre jusqu'à Dakar sans avoir besoin d'un 4 RM. C'est plus compliqué si tu veux un peu sortir des sentiers battus.Gus33 a écrit : ↑20 juin 2023, 20:16 https://www.instagram.com/rothmans.s_travel/
il fait beaucoup de truc avec un T4 2RM
Petit à petit, je me mets à la mécanique, même si je ne vais démonter et refaire un moteur demain, j'a aussi envie d'apprendre pour être un peu "autonome".
Ben je vais alors peut être attendre d'en voir passer une