My80isfantastic®

Salut,
Je me casse la tête avec mon alternateur...

Il me fait des phases de charge à environ 13,5v, et redescend à 12v au ralenti (autant dire rien.)

Est-ce que cette situation est arrivée à un membre ?

Nico

Tu dois avoir tes charbons en train de mourir ou une diode

Ah d'accord...
L'alternateur à 375.000km, bca ne vaut certainement pas le coup de le refaire ?

Si c'est que les charbons......

Bonsoir !
Je vais tenter un "sauvetage"...
J'ai commandé les charbons, le régulateur et pont de diodes chez eu4*4 ce soir.
Je voudrais monter un modèle 120 ampères de 100, mais comme il faut défaire la distribution pour changer le tendeur de courroies (je l'ai commandé sur amayama env 20€ livré), je repousse l'échéance de 25.000km..
Bien à vous !

Tu check la ref dessus et tu prends le meme sur euro 4x4 prix tres raisonnable

Pendant ma dernière sortie en Tunisie, l'alternateur du 80 a également commencé à faire le yoyo ... du coup j'ai changé le régulateur de tension ( euro *×*) et du coup problème réglé ... 30 euros et 1 heure de boulot... ca vaut le coup quand même !!!

Bonsoir,
Merci de vos retours !
J'observe l'alternateur depuis 1 semaine, et sincèrement l'aspect extérieur donne pas l'impression qu'il est récent.
Côté utilisation, j'ai plus l'impression d'avoir la dynamo de mon vieux Massey Ferguson 135. Plus j'accélère et plus l'aiguille monte.. à maxi 13v.
Au ralenti, rien que de toucher aux boutons de fenêtres ça descend à 11,5v.
Je dois recevoir demain le tendeur d'HDJ 100 pour y monter un modèle 120a (c'est le même prix en neuf qu'un 80 en adaptable).

J'avoue que par curiosité, j'irai bien mettre un œil dans l'état du vieux...

Nico

Ah oui,. intéressante l'autopsie

clost a écrit : ↑23 juil. 2023, 21:07 Ah oui,. intéressante l'autopsie

C'est facile Clost

Plus sérieusement, ne connaissant pas l'âge de l'alternateur, ni son kilométrage, est-ce raisonnable de risquer de le "refaire", sachant que les vernis de bobinages s'abîment/craquent avec le temps.

De plus je n'ai pas l'historique écrit complet du véhicule, seule chose que je peu dire c'est que j'ai déjà retrouvé du sable fin et coloré sous les moquettes, ce qui laisse à penser que l'alternateur à donc avaler de la poussière dite corrosive..

Comme dirait un modo plutôt cool :
"Ah oui,. intéressante l'autopsie "

Lol
Nico